தனது வேலையை செய்ய ஒரு தனிப்பட்ட வாகனத்தை பயன்படுத்தும் ஒரு ஊழியர் இழப்பீடு பெறும் போது, முதலாளிகளுக்கு நன்மைகள் கிடைக்கும். வணிக நோக்கங்களுக்காக ஒரு காரை உபயோகிப்பது மிகவும் விலையாக இருக்கலாம். ஒரு மாதத்திற்கு 100 மைல்களுக்கு சராசரியாக ஒரு வருட காலப்பகுதியில் பல நூறு டாலர்கள் செலவழிக்கிறது. சில முதலாளிகள் தாங்கள் வெற்றிகரமாக இருக்க தகுதிபெற்ற மக்களை ஈர்ப்பதற்காகவும் தக்கவைத்துக்கொள்ளவும் தாவலைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு தயாராக உள்ளனர்.. தங்கள் சொந்த கார்களைப் பயன்படுத்துவதற்காக பணியாளர்களை ஈடுசெய்வதற்கான இரண்டு பரவலாக பயன்படுத்தப்படும் மாதிரிகள் உள்ளன: கார் கொடுப்பனவு மற்றும் மைலேஜ் திருப்பிச் செலுத்துதல்.
நிறுவனத்தின் கார் அனுமதிகளின் அடிப்படைகள்
ஒரு நிறுவனத்தின் கார் கொடுப்பனவு ஒரு தொழிலாளிக்கு வழங்கப்படும் ஒரு முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட தொகை வணிக காரணங்களுக்காக தனது சொந்த வாகனம் ஓட்டுவதற்கான இழப்பீடாகும். MileIQ நிறுவனங்கள் கணக்கியல் செலவைக் குறைக்க காரை அனுமதிப்பத்திரங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன என்று கூறுகிறது. ஒரு பணியாளர் ஒரு கார் கொடுப்பனவை ஒதுக்கீடு செய்தபின், அந்த பணியாளர் பணியாளரின் காசோலையில் சேர்க்கப்படுவார். உதாரணமாக, கார் கொடுப்பனவு மாதத்திற்கு $ 500 எனில், இந்த தொகை அவரது பணத்தாளின் மூலம் பணியாளருக்கு வழங்கப்படும்.
எப்படி கார் கொடுப்பனவு தொகை நிர்ணயிக்கப்படுகிறது
ஒரு கார் கொடுப்பனவு எவ்வளவு இருக்க வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்க முதலாளிகள் இரண்டு மதிப்பீட்டை நம்பியிருக்கிறார்கள். முதலாவதாக, தொழிலதிபர் தொடர்பான மைல்களின் எண்ணிக்கையில் ஒரு ஊழியர் ஓட்டுகிறார்; இரண்டாவது ஒரு தனிப்பட்ட வாகனம் இயக்க செலவு ஆகும். வாகனத்தின் இயக்க செலவுகளை நிர்ணயிக்க வேண்டும், எரிவாயு விலை தொடங்கும். நிறுவனம் பின்னர் காப்பீடு, வரி, பராமரிப்பு, பழுது மற்றும் தேய்மானத்திற்கான செலவுகள் சேர்க்கிறது. இதன் விளைவாக மைலுக்கு ஒரு வீதமாக மாற்றப்பட்டு மைலேஜ் மதிப்பீட்டால் பெருக்கப்படுகிறது. இண்டர்நேஷனல் வருவாய் சேவை வாகனங்களின் வணிக பயன்பாட்டிற்கான அதன் நிலையான மைலேஜ் விகிதத்தை அமைப்பதைப் பயன்படுத்துவதன் அடிப்படையில் இதுவே நடைமுறையாகும். இதன் விளைவாக, சராசரி கார் கொடுப்பனவு ஐஆர்எஸ் நிலையான மைலேஜ் வீதத்தைப் போலவே உள்ளது. எனினும், ஒரு மைலேஜ் திருப்பிச் செலுத்தும் மாதிரியைப் பயன்படுத்தும்போது, காரை செலுத்துவதற்கான ஒரு நிறுவனத்தின் செலவினம் அதிகமாகும், மேலும் பணியாளர் மோஸஸ் படி வரிக்குப் பிறகு குறைந்த பணத்துடன் முடிவடைகிறது.
கார் அனுமதிகளின் வரி விளைவுகள்
ஐ.ஆர்.எஸ் கார் சம்பாதிப்புகள் வருமானமாக இருப்பதாகக் கருதுகிறது. அவரது சம்பளம் வரிக்கு உட்பட்ட அதே வழியில் பணியாளருக்கு வரி விதிக்கப்படும். அதாவது, சமூக பாதுகாப்பு வரிகளின் முதலாளிகள் பகுதி போன்ற நிறுவனங்களில், பொருந்தும் வரிகளை செலுத்த வேண்டும். இதற்கு மாறாக, ஒரு மைலேஜ் திருப்பிச் செலுத்துவது வணிகச் செலவில் வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பணியாளர் பணத்தில் எந்த வருமான வரி அல்லது பிற வரிகளை செலுத்துவதில்லை, மற்றும் முதலாளி செலுத்துவோருக்கு வரி செலுத்துவதில்லை. ஒரு தொழிலாளி வணிக வாகனம் ஓட்டுவதற்கான இழப்பீடு பெறவில்லை என்றால், அவர் நிலையான IRS வீதத்தில் மைலேஜ் கழிப்பார். இந்த விகிதம் 2018 வரிக்கு ஒரு மைல் ஒன்றுக்கு 54.5 சென்ட் என்று அமைக்கப்பட்டது.
மைலேஜ் ரிபார்ஜ்மெண்ட் மாடல்
ஒரு நிறுவனம் கார் கொடுப்பதற்குப் பதிலாக மைலேஜ் திருப்பிச் செலுத்தும்போது, IRS விதிகள் வரம்புகளுக்கு விண்ணப்பிக்காத வரம்புகள் மற்றும் ஆவணங்கள் தேவைப்படுகின்றன. ஊழியர் ஒவ்வொரு வணிக பயணத்தின் நோக்கத்திற்கும் இலக்கிற்கும் இடையில் odometer வாசிப்புகளை உள்ளடக்கிய மைலேஜ் பதிவுகளை வைத்திருக்க வேண்டும். முற்றிலும் வணிக காரணங்களுக்காக மட்டுமே பயணிப்பது தகுதியானது - வேலைக்கு செல்லும் மற்றும் பணிக்கு தகுதிவாய்ந்த மைலேஜ் இல்லை. மைலேஜ் reimbursements வரிக்குரிய வருமானம் இல்லை, ஏனெனில், பணியாளர் ஒரு கார் கொடுப்பனவு பின்னர் வரி அளவு ஒப்பிடும்போது அதிக பணம் முடிவடைகிறது.
