வரலாற்று ரீதியாக, நாடுகள் பிற நாடுகளிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் மீதான வரிகளை விதித்து வெளிநாட்டு போட்டியிலிருந்து உள்நாட்டு தொழில்களை பாதுகாக்க முயன்றன. 1970 களில் இருந்து, உலகளாவிய போக்கு தேசங்களுக்கிடையேயான சுதந்திர வர்த்தகத்தை நோக்கி இருந்தது. இதன் காரணமாக, உலகெங்கிலும் உள்ள கட்டணங்களும் வியத்தகு முறையில் வீழ்ச்சியுற்றன. இருப்பினும், உலகம் முழுவதும் உள்ள தொழில்கள் தொடர்ந்து வெளிநாட்டு போட்டியாளர்களிடமிருந்து பாதுகாப்பைத் தேடுவதால், பல்வேறு வகையான அல்லாத கட்டண தடைகளும் அதிகரித்துள்ளது.
அடையாள
Nontariff தடைகளை இறக்குமதி பொருட்களை கட்டுப்படுத்த அரசாங்கங்கள் விண்ணப்பிக்க அந்த தார்மீக தவிர வேறு நடவடிக்கைகள், பார்க்கவும். பெரும்பாலும் இயற்கையாக அதிகாரத்துவம், அல்லாத tarriff தடைகளை நோக்கம் நுகர்வோர் அவர்களை குறைந்த கவர்ச்சிகரமான செய்ய, அல்லது அதே பொருட்கள் உள்நாட்டில் உற்பத்தி பதிப்புகள் ஆதரவாக அவர்கள் கிடைக்கும் கட்டுப்படுத்த இறக்குமதி பொருட்களின் விலை உயர்த்த உள்ளது. உலக வர்த்தக அமைப்பு விதிகளை மீறும் பெரும்பான்மை அல்லாத கட்டண தடைகளை மீறி, அவற்றின் பயன்பாடு அதிகரித்து வருகிறது.
வரலாறு
ஜான் சி. பெகின் எழுதிய ஒரு அயோவா மாநில பல்கலைக்கழக உழைப்புத் தாளின் படி, உலகெங்கிலும் உள்ள சுங்க வரி 1980 ஆம் ஆண்டு முதல் உலக வர்த்தக அமைப்பின் கீழ், அதன் முன்னோடி, கட்டணங்களுக்கும் வர்த்தகத்திற்கும் பொதுவான உடன்படிக்கை கீழ் மூழ்கியுள்ளது. மேலும் நாடுகளில் சுதந்திர வர்த்தகத்திற்கு செல்வதால் கட்டண குறைந்துவிட்டது. நுகர்வோர் தெரிவுகளை விரிவுபடுத்துவதன் மூலம் போட்டித்திறன் மூலம் விலைகளை குறைப்பதன் மூலம் சுதந்திர வர்த்தகத்தில் அதிகமானோர் பயனடைவார்கள் என்று பொருளாதார வல்லுனர்கள் வாதிடுகின்றனர். எனினும், கட்டண குறைந்துவிட்டதால், அல்லாத கட்டண தடைகளால் பாதுகாப்புக்காக தொழில் கோரிக்கை அதிகரித்துள்ளது.
வகைகள்
பொருளாதார வல்லுநர்கள் ராபர்ட் ஸ்டெர்ன் மற்றும் ஆலன் டிடார்ட்ஃப் ஆகியோர், மிச்சிகன் உழைக்கும் பல்கலைக்கழகத் தாளில், ஐந்து வகை அல்லாத கட்டண தடைகளை அடையாளம் கண்டனர். இறக்குமதி பொருட்களின் மீதான இறக்குமதி அளவுகோல்கள் மற்றும் நேரடி விலக்குகள் போன்ற அளவுகடந்த தடைகளை உள்ளடக்கியது; இறக்குமதியாத பொருட்களின் கடமை போன்ற தற்காலிக கட்டணம், தங்கள் நாடுகளின் அரசாங்கங்களால் மானியமாக வழங்கப்படுகிறது; அரசின் நிதியுதவி ஏகபோகங்கள் மற்றும் உள்நாட்டு தொழில்களுக்கான மானியங்கள் போன்ற அரசாங்கக் கொள்கைகள்; மற்றும் நடைமுறை தடைகள், போன்ற சுங்க ஆய்வுகள் மூலம் செலவுகளை உயர்த்தும். ஒரு ஐந்தாவது வகுப்பு வர்த்தகம், அல்லது TBT கள் தொழில்நுட்ப தடைகளை அறியப்படுகிறது.
TBTs
வணிகத்திற்கான தொழில்நுட்ப தடைகள் சுகாதார மற்றும் பாதுகாப்பு தரநிலைகள், சுற்றுச்சூழல் ஒழுங்குமுறைகள் மற்றும் பேக்கேஜிங் மற்றும் லேபிளிங் விதிகள் ஆகியவை அடங்கும். ஒருங்கிணைந்த, இந்த ஒழுங்குமுறை விலைகளை உயர்த்தலாம் அல்லது வெளிநாட்டு பொருட்களின் கிடைக்கும் வரம்பை குறைக்கலாம், இது, அதே நன்மையின் உள்நாட்டு தயாரிப்பாளர்களுக்கு பயனளிக்கும்.
நிபுணர் இன்சைட்
பெகின், அவரது தாளில், வணிக நிறுவனங்கள் மலிவான வெளிநாட்டு பொருட்களிடமிருந்து பாதுகாப்பை தேடுவதோடு, நுகர்வோர் அதிக பாதுகாப்பு மற்றும் சூழல் நட்பு தயாரிப்புகளை கோருவதால் அரசாங்கங்கள் மூலம் TBT களை அதிகரிப்பதாக குறிப்பிட்டது. இரண்டு வகையான NTB கள்-ஏற்றுமதி ஒதுக்கீடு மற்றும் மானியங்கள் ஆகியவற்றின் பயன்பாடு விவசாய சந்தைகளில் தவிர வேறொன்று காணாமல் போனது என்று பெகின் குறிப்பிட்டார்.
விளைவுகள்
கொள்கை நடவடிக்கைகளில் பரந்த வேறுபாடுகள் மற்றும் நம்பகமான தரவுகளின் பற்றாக்குறை ஆகியவற்றின் காரணமாக, அல்லாத கட்டண தடுப்பு விளைவுகளை நம்பத்தகுந்த அளவீடு செய்வது கடினம். NTB களில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் விலை மற்றும் கிடைக்கும் தன்மையின் மீது பெரும்பாலான பகுப்பாய்வு கவனம் செலுத்துவதாக Beghin தெரிவித்துள்ளது. ஒரு மின்னணு பொருளாதாரம் இதழில் 2009 இல் வெளியிடப்பட்ட ஒரு ஆய்வில், எந்த கட்டண தடைகளும் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, சில நேரங்களில் தற்காலிக காப்புறுதியை நிரப்புகின்றன. கட்டணங்களும், கட்டணங்களும் இல்லாத பகுதிகளில் கட்டணமின்றி குறைபாடு ஏற்படும் என்று ஆய்வு மேலும் தெரிவித்தது.
