ஏற்றுமதி-தலைமையிலான வளர்ச்சியைத் தொடரும் ஒரு நாடு அதன் வெளிநாட்டு விற்பனைக்கு பொருட்களை உற்பத்தி செய்வதன் மூலம் தனது பொருளாதாரத்தை விரிவுபடுத்துகிறது. வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றப்பட்ட, இந்த மூலோபாயம் வெளிநாடுகளில் இருந்து பணம் ஓட்டத்தை உருவாக்குகிறது, அதன் மூலம் நாட்டிற்கு அதன் உள்நாட்டுப் பொருளாதாரத்தை வலுப்படுத்தவும் வாழ்க்கைத் தரத்தை உயர்த்தவும் பயன்படுத்த முடியும். இந்த மூலோபாயம் சில நாடுகள் விரைவாக அபிவிருத்தி செய்யப்படும்போது - சீனா, உதாரணமாக இது குறிப்பிடத்தக்க அபாயங்களைக் கொண்டு வருகிறது.
வெளிநாட்டு சந்தைகளில் தங்கியிருத்தல்
ஏற்றுமதி தலைமையிலான வளர்ச்சியை அடைய, ஒரு நாடு முதல் மற்றொரு நாட்டிலுள்ள மக்கள் வாங்க விரும்பும் ஒன்றை செய்ய வேண்டும், எனவே மூலோபாயம் வெளிநாட்டுக் கோரிக்கையை மிகவும் நம்பியுள்ளது. அந்த கோரிக்கை இருக்கும் அந்நியச் சந்தைகள் அணுகுவதில் இது மிகவும் நம்பியுள்ளது. ஒரு நாட்டை ஏற்றுமதி செய்ய ஒரு மில்லியன் கார்களை தயாரிப்பதற்கான திட்டம் இருக்கலாம், ஆனால் மற்ற நாடுகளில் உள்ளவர்கள் அதன் கார்களில் ஒரு மில்லியனை வாங்க விரும்பினால் மட்டுமே அந்த திட்டம் வேலை செய்ய முடியும் - அந்த நாடுகளின் அரசாங்கங்கள் இறக்குமதி வரி இல்லாமல் கார்களை அனுமதித்தால் மட்டுமே அந்த கோரிக்கையை அழிக்க அவர்கள் அதிக விலை கொடுக்கிறார்கள்.
உள்நாட்டு முன்னுரிமைகளின் புறக்கணிப்பு
ஏற்றுமதிக்கான பொருட்களை தயாரிக்க பயன்படும் உற்பத்தி திறன் உள்நாட்டு தேவைகளை சந்திக்க பயன்படுத்த முடியாது. மிகவும் வளர்ந்த பொருளாதாரங்கள் ஏற்றுமதிக்காகவும், உள்நாட்டு நுகர்வுக்காகவும் பொருட்களை உற்பத்தி செய்கின்றன, மேலும் அவை வீட்டிலேயே உற்பத்தி செய்வதற்கு மிகவும் விலை உயர்ந்த (அல்லது சாத்தியமற்ற) பொருட்களையே இறக்குமதி செய்கின்றன.எவ்வாறாயினும், ஏற்றுமதி-தலைமையிலான வளர்ச்சிக்கான நாடுகளுக்கு, வெளிநாட்டு நுகர்வோர் தேவைகளை நோக்கியே முக்கியமாக உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, அவற்றின் சொந்ததல்ல. வெளிநாடுகளில் ஒரு நிலையான சந்தை உள்ளது மற்றும் பணத்தை பாயும் வரை, இது ஒரு பிரச்சினையாக இருக்காது, ஏனெனில் அந்த பணம் உள்நாட்டு வளர்ச்சியை நிதியளிப்பதற்கும் மக்களுக்கு தேவைப்படும் பொருட்களை இறக்குமதி செய்வதற்கும் ஊதியம் அளிக்கிறது. ஆனால், ஏற்றுமதி சந்தைகள் சுருங்கிவிட்டன அல்லது மூடப்பட்டிருந்தால், நாட்டிற்கு தேவைகளை உற்பத்தி செய்ய இயலாது - உள்நாட்டு தேவைகளுக்குப் பயன்படுத்த முடியாத - ஒரு மில்லியன் கார்கள் அவற்றை ஓட்டுவதற்கு யாரும் இல்லை.
ஊதிய அடக்குமுறை
ஏற்றுமதி சந்தைகளில் வளரும் நாடுகளின் முதன்மை நன்மை குறைவூதிய உழைப்பு ஆகும், இது குறைந்த விலையில் தயாரிப்புகளாக மொழிபெயர்க்கப்படுகிறது. வியட்நாம் அல்லது ஹோண்டுராஸ் போன்ற நாட்டில் நீங்கள் அணிந்து கொண்டிருக்கும் மலிவான T- சட்டை தயாரிக்கப்படலாம். வியட்நாம் அல்லது ஹொன்டூரன் தொழிலாளர்கள் அமெரிக்க தொழிலாளர்கள் விட சிறந்த சட்டைகளை உருவாக்குவதால் அல்ல, ஏனெனில் அவர்களது ஊதியம் மிகவும் குறைவாக இருப்பதால், சட்டை நிறுவனம் அங்கு சட்டைகளை தயாரிக்கவும், அவற்றை சட்டைகளை இங்கே தயாரிப்பதைவிட யு.எஸ்-க்கு அனுப்பவும் உதவுகிறது. ஏற்றுமதி தலைமையிலான வளர்ச்சியைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள, ஒரு நாடு தொழிலாளர் செலவினங்களைக் குறைக்க வேண்டும், இதனால் அதன் ஏற்றுமதிகள் போட்டித்தன்மையுடன் இருக்கும். அது ஊதிய வளர்ச்சியைத் தட்டிக் கொண்டு, ஏற்றுமதி செய்யும் தலைமையிலான வளர்ச்சியைக் கொண்டுவருவதற்கான மிகுந்த செல்வத்தை அனுபவிப்பதன் மூலம் நாட்டின் மக்களைக் காப்பாற்ற முடியும்.
லிமிடெட் வாய்ப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மை
பொருளாதாரங்கள் பூஜ்யம்-மொத்த விளையாட்டு என்று என்ன ஏற்றுமதி செய்கின்றன. ஒரு நாட்டினால் ஏற்றுமதி செய்யப்படும் ஒவ்வொரு பொருளும் மற்றொருவரிடம் இறக்குமதி செய்யப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு நாட்டிலும் ஏற்றுமதிகள் மூலம் வளர முயற்சித்தால், வளர்ச்சி எதனையும் இறக்குமதி செய்யாது, ஏனெனில் யாரும் இறக்குமதி செய்ய மாட்டார்கள். இது எந்தவொரு நேரத்திலும் ஏற்றுமதி தலைமையிலான வளர்ச்சி சாத்தியமான ஒரு விருப்பமாக இருக்கும் நாடுகளின் எண்ணிக்கையை இது சிறப்பாக கட்டுப்படுத்துகிறது. ஏற்றுமதி-தலைமையிலான வளர்ச்சியும் ஒரு நீண்ட கால மூலோபாயம் அல்ல. நாடுகளின் பொருளாதார வளர்ச்சியை விரும்புவதால், வாழ்க்கைத் தரத்தை உயர்த்த முடியும், அதாவது உயர் ஊதியங்கள் என்று பொருள்படும், அவை ஏற்றுமதிச் சந்தையில் தங்கள் மலிவு உழைப்பு சாதகத்தை அழிக்கின்றன. மலிவான உழைப்புக்காக உலகம் முழுவதும் உற்பத்தி நகரும். பொருளாதாரம் அபிவிருத்தி செய்யப்படுவதிலிருந்து ஏற்றுமதியிலிருந்து பெறப்பட்ட பணத்தை பயன்படுத்துவதற்கு நாட்டிலுள்ள அரசியல் மற்றும் வணிகத் தலைமை போதுமானதாக இருக்கும் என்பதையே இது கேள்விக்குட்படுத்துகிறது, எனவே அது ஏற்றுமதியில் குறைவாகவே சார்ந்து இருக்கிறது, எனவே ஊதியங்களும் வாழ்க்கைத் தரங்களும் பொருளாதாரம் வெடிக்காமல் உயரும்.
