அதிகபட்ச செலுத்துதல் விமான இயந்திர மெக்கானிக் வேலைகள்

வானூர்தி இயக்கவியல் சில நேரங்களில் இராணுவத்தில் அல்லது வேலையில் வர்த்தகத்தைக் கற்றுக்கொள்கிறது, ஆனால் பெரும்பாலான பொதுமக்கள் இயக்கவியல் ஒரு ஃபெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாக-அங்கீகரிக்கப்பட்ட பயிற்சி திட்டத்தை முடிக்கின்றது. இந்த திட்டங்கள் வழக்கமாக ஒரு வருடத்திற்கு இரண்டு ஆண்டுகள் ஆகும். விமானம், விமான உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ் டெலிவிஷன் கம்பனிகள் உட்பட பல்வேறு வகையான முதலாளிகளுக்கு பயிற்சியளித்தபின், மெக்கானிக்ஸ் வேலை செய்கிறது. பல காரணிகள் ஒரு விமானம் மெக்கானிக்கின் ஊதியத்தை பாதிக்கின்றன, இதில் முதலாளிகளும் வேலைவாய்ப்புகளும் அடங்கும்.

சராசரி மற்றும் சதவீத ஊதியம்

2010 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவில் வேலை செய்யும் 117,510 விமான எந்திரவியல் தொழிலாளர் வருடாந்த சம்பளம் 53,280 டாலர்கள் சம்பாதித்தது. 90 சதவிகிதம் உயர்ந்த வருவாய் கொண்ட குழு, வருடத்திற்கு $ 72,250 சம்பாதித்தது. எவ்வாறாயினும், 10 ஆவது சதவீத சம்பளம் ஆண்டுக்கு 33,630 டாலர்கள் மட்டுமே கிடைத்தது.

பெரிய முதலாளிகள்

2010 ஆம் ஆண்டில் நான்கு தொழிற்சாலைகள் 20,000 க்கும் அதிகமான விமான இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன என்று அரசாங்க அறிக்கை தெரிவிக்கிறது. இந்த குழுவில் மிக உயர்ந்த ஊதியம் தரும் தொழிலானது மிகப்பெரிய முதலாளியாகவும் திட்டமிடப்பட்ட விமானப் போக்குவரத்துக்காகவும், ஆண்டு ஒன்றுக்கு $ 56,570 சராசரியாக 30,880 வேலைகளை பெற்றுள்ளது. இரண்டாவது உயர்ந்த ஊதியம் பெறும் தொழிற்துறை, கூட்டாட்சி நிர்வாகக் கிளை, வருடத்திற்கு சராசரியாக $ 55,730 செலுத்துகிறது. விண்வெளித் தொழில் நுட்பத்தில் இயங்கும் இயந்திரம் வருடத்திற்கு சராசரியாக $ 54,270 சம்பாதித்தது. விமான போக்குவரத்திற்கான ஆதரவு நடவடிக்கைகள் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கான 29,630 வேலைகளை கொண்டிருந்தன, ஆனால் வருடத்திற்கு சராசரியாக $ 45,810 மட்டுமே செலுத்தப்பட்டது.

பிற உயர்-ஊதிய வேலைகள்

2010 ஆம் ஆண்டின் விமானப் போக்குவரத்து மெக்கானிக்கிற்கான சிறந்த தொழில் நிதி முதலீட்டு நடவடிக்கைகள், அரசாங்க ஆய்வின் படி. இது 30 மெக்கானிக்கர்களை மட்டுமே பயன்படுத்தியது, ஆனால் அவர்கள் சராசரியாக ஆண்டுக்கு $ 81,150 பெற்றனர். கூரியர் மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ் விநியோக நிறுவனங்கள் இரண்டாவது மிக உயர்ந்த ஊதியம் பெற்றன. இந்தத் தொழிற்துறைக்கு 4,530 எந்திரங்கள் ஆண்டுக்கு $ 78,380 ஆக இருந்தன. மின்சக்தி துறையில் வருடத்திற்கு சராசரியாக 76,390 பணம் செலுத்தியது, ஆனால் வேலைகளின் எண்ணிக்கையை வெளியிடவில்லை.

உயர் ஊருடன் கூடிய இடங்கள்

2010 அரசாங்க ஆய்வில், மெக்கானிக்ஸ் மிக உயர்ந்த ஊதியம் பெற்ற டென்னசி ஆகும், அங்கு மெக்கானிக்ஸ் வருடத்திற்கு சராசரியாக $ 68,180 சம்பாதித்தது. அதிகமான மெம்பிஸ் மண்டலம் மெட்ரோபொலிட்டன் பகுதிகளில் மிக அதிக ஊதியம் பெற்றது, ஆண்டு வருவாய் சராசரியாக $ 74,790. தென் பெண்ட், இந்தியானா, மற்றும் மிசோவா, மிசோவா, ஒருங்கிணைந்த பகுதி இரண்டாவது வருமானம், வருடத்திற்கு சராசரியாக $ 72,700 ஊதியம் பெற்றது. டெக்சாஸில் உள்ள எல் பாஸோவில் உள்ள மெக்கானிக்ஸ் மற்றும் நியூ ஜெர்ஸியிலுள்ள ஒருங்கிணைந்த வினைலேண்ட்-மில்வில்லே-ப்ரிட்ஜெடான் ஆகியவை வருடத்திற்கு $ 72,500 க்கும் அதிகமாக இருந்தன.

ஊதியங்களில் மற்ற காரணிகள்

தொழிலாளர் புள்ளியியல் பணியகத்தின் படி, மிக அதிக ஊதியம் பெற்ற இயக்கவியல் பொதுவாக பெரிய விமான நிறுவனங்களுக்கு வேலை செய்கிறது. விமானம் வேலைகள் வழக்கமாக மெக்கானிக் மற்றும் குடும்பத்திற்கான இலவச அல்லது குறைக்கப்பட்ட விமான பயணத்திலும் அடங்கும். ஒரு தொழில்நுட்ப நிகழ்ச்சித்திட்டத்திலிருந்து பட்டம் பெற்ற மெக்கானிக்ஸ், இராணுவ அல்லது வேலைவாய்ப்பு பயிற்சி பெற்றவர்களைவிட அதிக ஆரம்ப சம்பளத்தை பெறுகிறது.

சான்றிதழ்

சட்டம் FAA சான்றிதழ் அல்லது FAA சான்றிதழ் மெக்கானிக் கீழ் பணிபுரிய வேண்டும் விமான பராமரிப்பு தொழில்நுட்ப தேவைப்படுகிறது. இயந்திரவியல் வயது 18 அல்லது அதற்கு மேல் இருக்க வேண்டும் மற்றும் குறைந்தது 18 மாதங்கள் தகுதித் தேர்வு அனுபவத்தை நிறைவு செய்ய வேண்டும். மாறாக, அவர்கள் ஒரு FAA- அங்கீகரிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பத் திட்டத்தை முடிக்கலாம். ஒரு மெக்கானிக் சான்றிதழைப் பெற விண்ணப்பதாரர்கள் நடைமுறை, வாய்மொழி மற்றும் எழுதப்பட்ட தேர்வுகள் அனுப்ப வேண்டும்.