உகந்த கட்டணத்தை வரையறுத்தல்

பொருளடக்கம்:

Anonim

பொருளியலாளர்களால் விவாதிக்கப்பட்ட உகந்த கட்டணக் கோட்பாடு, பொருட்களின் உலக விலைகளை கட்டுப்படுத்தும் வழிமுறையாக கட்டணங்களைப் பயன்படுத்தி, பொருட்களின், பெரிய, சக்திவாய்ந்த இறக்குமதியாளர்களைக் குறிக்கிறது. ஒரு ஏகபோகத்தை உருவாக்கி, ஒரு ஏகபோகத்தை உருவாக்கியுள்ளதால், அதற்கு பதிலாக இதேபோன்ற வரையறையை கொண்டிருக்கும் ஒரு ஏகபோகத்தை உருவாக்கியதால் பெரிய நாடுகளுக்கு விலையில் அதிகாரம் உள்ளது.

சில பொருட்களின் விற்பனையாளர் அல்லது மிகப்பெரிய விற்பனையாளருக்கு பதிலாக, இந்த நாடுகள் மிகப்பெரிய வாங்குபவியாக செயல்படுகின்றன, இதனால் அவை உலகளாவிய விலையை சுங்கவரி மூலம் பாதிக்கும் அதிகாரம் கொடுக்கின்றன.

சுற்றுவட்டங்களின் மூலம் விலைகளை மாற்றியமைக்கும் வாய்ப்பை இழக்கச் செய்யும் சிறிய கொள்முதல் சக்தியுடன் சிறிய நாடுகளை போலல்லாமல், சில நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்ட நாட்டிற்கான கட்டணத்தை இது ஒரு சிறந்த சூழ்நிலையாக மாற்றி விடுகிறது.

குறிப்புகள்

  • ஒரு உகந்த - அல்லது உகந்த - சுங்கவரி வரி அளவையாக வரையறுக்கப்படுகிறது, இது இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் அளவு மற்றும் விலையின் அடிப்படையில் ஒரு பெரிய நாட்டின் நலனை மேம்படுத்துகிறது. உண்மையான கொள்முதல் சக்தி இல்லாத சிறிய நாடுகள் பூஜ்ஜியத்தின் உகந்த கட்டணத்தைக் கொண்டிருக்கின்றன.

கட்டண வரையறை

வெளிநாட்டு வழங்குனர்களிடமிருந்து இறக்குமதி செய்த பொருட்களுக்கு நாடுகளில் கட்டணம் விதிக்க ஒரு வகை எல்லை வரி ஒரு கட்டணமாகும். ஒரு கட்டணமானது சேவைகளுக்கு மட்டுமே பொருந்தாது. ஒரு வெளிநாட்டு நாட்டிலிருந்து வரும் பொருட்கள் உள்நாட்டு இடத்திற்கு வந்தால், ஏற்றுக்கொள்ளும் நாட்டில் உள்ள சுங்க அதிகாரிகளிடம் இருந்து வெளிநாட்டு சப்ளையர் வழங்கப்படும் கட்டண கட்டணத்தைச் சேகரிக்கிறார்கள். சுங்க வரிகளை சுமத்திய அரசாங்கம் நிதி சேகரித்தது.

பொதுவாக, உலகெங்கிலும் உள்ள சுங்க வரி குறைகிறது. பல்வேறு தடையற்ற வர்த்தக உடன்படிக்கைகளால், பெரும்பாலான தயாரிப்புகள் உலகெங்கும் பல தசாப்தங்களாக வீழ்ச்சியடைந்து வருகின்றன. வேளாண்மை ஒரு விதிவிலக்கு, இருப்பினும், கட்டணங்களும் உயர்ந்த நிலையில் உள்ளன, ஏனெனில் நாடுகள் தங்கள் விவசாயிகளை பாதுகாக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த விரும்புகின்றன.

நடவடிக்கைகளில் தார்மீக நடவடிக்கைகளுக்கான உதாரணம் அமெரிக்காவில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட எஃகு மற்றும் அலுமினிய இறக்குமதிகளின் மீதான கட்டணமாக இருக்கும். இந்தத் தயாரிப்புகளில் யு.எஸ். விதிகளை விதித்தால், அவை வெளிநாட்டு வழங்குனர்களிடமிருந்து வாங்கப்பட்டால் அவை அதிக விலைக்கு ஆளாகின்றன. இது, இந்த தொழில்களில் அமெரிக்க தொழிலாளர்களுக்கு சில பாதுகாப்பு அளிக்கிறது. அயல்நாட்டு எஃகு மற்றும் அலுமினியம் விலை உயர்ந்ததால், உள்நாட்டு நிறுவனங்கள் தங்கள் தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதற்காக எஃகு மற்றும் அலுமினிய உற்பத்தியாளர்களுக்கு அமெரிக்க டாலர்களை மாறும்.

உகந்த கட்டணத்தை வரையறுத்தல்

உகந்த கட்டணங்களைப் பொறுத்தவரை, பல்வேறு நாடுகளுக்கு வாங்கும் சக்தியின் பெரும்பகுதியைக் கொண்டிருக்கும் பெரிய நாடுகளை கருதுகிறது. நேர்மையான வரையறையைப் பெறுவதற்குப் பதிலாக, அதிகமான இறக்குமதி நாடுகள் தங்கள் வெளிநாட்டு வழங்குநர்கள் தங்களது கட்டணத்தை கட்டணத்தின் மூலம் குறைக்க கட்டாயப்படுத்தும் ஒரு கோட்பாட்டின் ஒரு பகுதியாகும்.

ஒரு நாட்டில் ஏகபோகம் இருந்தால் - வேறுவிதமாகக் கூறினால், அதன் வணிகத்திற்காக போட்டியிடும் பல வெளிநாட்டு வழங்குனர்களிடமிருந்து ஒரு முதன்மை வாங்குபவர் என்றால் - வாங்கும் நாடு அதன் கட்டணத்தை அதிகரிக்கலாம், அதற்கு பதிலாக அதன் சொந்த குடிமக்களுக்கு கட்டண விலையை அதிகரிக்க வேண்டும், வெளிநாட்டு சப்ளையர்கள் தங்கள் முதன்மை வாங்குபவருக்கு அதே அளவிலான விற்பனையை பராமரிப்பதற்கான ஒரு முயற்சியாக கட்டண உயர்வை உறிஞ்சிக் கொள்கின்றனர். வாங்கும் நாடு தொடர்ந்து அதன் கட்டணத்தை உயர்த்தியிருந்தால், அந்த கோட்பாடு போன்று, வெளிநாட்டு சப்ளையர் தயாரிப்பு விற்பனை விலைகளை அதே நிலையில் வைத்திருப்பார், ஆனால் அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டும் மற்றும் குறைந்த இலாபத்தை பெறுவார்.

உகந்த கட்டண தத்துவத்திற்கு இணங்க, பொருட்களின் பெரிய இறக்குமதியாளர்களாக செயல்படும் நாடுகள் வெளிநாட்டு சப்ளையர்களை விலைக்கு விற்கும் மற்றும் பிற நாடுகளுக்கு கட்டாயப்படுத்தி தங்கள் கட்டணத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் தங்களது வர்த்தக விதிகளை மேம்படுத்த முடியும். இது மிகவும் மீள்தரும் கோரிக்கை கொண்ட தயாரிப்புகளுடன் சிறந்தது. மீதமுள்ள கோரிக்கை என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட தயாரிப்புக்கான விலை அதிகரிக்கிறதா என்றால் வாடிக்கையாளர்கள் மாற்று தயாரிப்புக்கு செல்லலாம்.

தயாரிப்பு விலையை அதிகரிக்க ஆரம்பித்தால், வாடிக்கையாளரின் தேவை அதிகமானால், ஒரு வாடிக்கையாளர் ஒரு மலிவான மாற்றீட்டைப் பார்க்கிறார். வாடிக்கையாளர்களை இழக்காமல், வாடிக்கையாளர்களை இழக்காமல் விலைகளை அதிகரிக்க முடியும். எதிர்வரும், மேலோட்டமான கோரிக்கைகளுடன் தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனங்கள் வாடிக்கையாளர்களைத் தயாரிப்பது அவசியம். நீரிழிவு நோய்க்கான இன்சுலின் மற்றும் பிற உயிர்காப்பு மருந்துகள் ஆகியவை இன்ஸ்தெலிக் கோட்பாடு கொண்ட பொருட்களின் சரியான எடுத்துக்காட்டுகளாகும்.

ஒரு பெரிய நாடு, குறிப்பிட்ட விலையின் நெகிழ்ச்சி காரணமாக ஒரு கட்டணத்தை பொருந்தும் போது, ​​சப்ளையர் அதே விலையை வைத்திருக்க முடியாது, அதோடு அதே அளவை விற்கவும் முடியாது, குறைவான பணத்தை ஏற்கவும் கட்டண கட்டணத்தை உறிஞ்சவும் கட்டாயப்படுத்துகிறது.

பெரிய நாடு, சிறிய நாடு

உகந்த கட்டணத்தை விவாதிக்கும்போது, ​​அமெரிக்கா போன்ற பெரிய நாடு வாங்கியவர்கள், சிறிய நாடுகளின் மீது தனித்துவமான விளிம்பில் உள்ளனர். ஒரு சிறிய நாடு ஒரு கட்டணத்தை விதித்தால், சப்ளையர்கள் சிறிய விலைக்கு விற்க வில்லை என்பதால், விற்பனை விலை நிலையானதாக வைத்து கொள்வதற்கு செலவழிக்க மாட்டார்கள். அவர்கள் மகிழ்ச்சியுடன் வைத்திருப்பதற்கு அதிகமான வாடிக்கையாளர்கள் உள்ளனர், சிறிய நாடு தங்கள் தயாரிப்புகளை வாங்குவதை நிறுத்திவிட்டால் சப்ளையர்கள் அதிகம் இழக்க மாட்டார்கள்.

இருப்பினும் சப்ளையர்கள் பெரிய நாடுகளுக்கு விற்கும்போது, ​​ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு தயாரிப்பு தேவைகளை பராமரிப்பதற்கு அவர்கள் மிகவும் உந்துதல் அடைந்துள்ளனர், எனவே கட்டண உயர்வு இருந்தால், சப்ளையர் வாங்கிய நாட்டிற்கு அதே விலையில் அல்லது விலையில் வாங்குவதற்கு ஒரு வழியை இன்னும் கண்டுபிடிக்க வேண்டும் தார்மீகச் செலவினங்களைக் கருத்தில் கொண்டு தங்களைத் தாங்களே அதிகரிக்க வேண்டும். ஒரு உகந்த கட்டண சூழ்நிலையில், சப்ளையர்கள் மட்டுமே தங்கள் சொந்த லாபத்தை குறைக்க வேண்டும், அதனால் அவர்களது பெரிய வாடிக்கையாளர் விலகி செல்லமாட்டார். சிறிய நாடுகள், எனினும், வெளிநாட்டு சப்ளையர்கள் அவர்களுக்கு வழங்கும் எந்த விலை வாங்குவதற்கு கட்டாயப்படுத்தப்படுகின்றன ஏனெனில் அவர்கள் தொகுதி கொள்முதல் அந்நிய இல்லை.

கட்டணமும் சுதந்திர வர்த்தகமும்

சுதந்திர வர்த்தகத்தின் சில நன்மைகள் யாவை? தடையற்ற வர்த்தகத்தின் நன்மைகளைப் பார்க்கவும் கடினமாகவும், வெளிப்படையான போட்டிகளில் இருந்து சில குழுக்களை தாரைவழிகளால் பாதுகாப்பதில் இருந்து வரும் உடனடி மற்றும் உடனடி மாற்றங்களை சாட்சியாக எளிதாக்கும். நுகர்வர்களுக்கான இலவச வணிகம் வேலை செய்கிறது, ஏனென்றால் அது கிடைக்கக்கூடிய தயாரிப்புகளின் விருப்பங்களை அதிகரிக்கிறது மற்றும் குறைந்த விலைகளைக் கொண்டுவருகிறது. இது குறைவான பணத்திற்காக மக்களுக்கு உயர் தரமான பொருட்களையே அனுமதிக்கிறது. இலவச வர்த்தக நிறுவனங்கள், மற்றவர்களுடன் விலைக்கு போட்டியிட அனுமதிப்பதன் மூலம், அதிக போட்டித்திறன் கொண்டதாக இருக்கும். மாறாக, வர்த்தகம் மீதான தடைகள் விதிக்கப்படுவது, நாடுகள் பாதுகாக்க முயற்சிக்கின்றன, மக்களை விலைக்கு வாங்குகின்றன, உணவுப் பொருள்களை விலைக்கு விற்பது, உற்பத்திக்கான பொருட்களுக்கான பொருள்களுக்கு விலைகளை உயர்த்துகிறது என்பதன் மீது வரம்புகளை வைக்கிறது.

இலவச வர்த்தக நிறுவனங்கள் உலகளாவிய சந்தையிலுள்ள மாறிவரும் கோரிக்கைகளை மாற்றுவதற்கு தடையாக உள்ளன. சுதந்திர வர்த்தகமானது நியாயத்திற்கான ஒரு வாகனமாகவும் இருக்கலாம், ஏனெனில் அது நாட்டின் விதிவிலக்குகளின் கட்டண அல்லது வர்த்தக தடைகளை விட ஒரு விதிமுறைகளை மட்டுமே பிரதிபலிக்கிறது. இது, நாடுகளுக்கு விருப்பமான வர்த்தக பங்காளர்களின் திசையில் எந்தவொரு வர்த்தக அனுகூலத்தையும் வளைக்க வேண்டும் என்பதற்கான குறைவான வாய்ப்புகள்.

கட்டணம் மற்றும் வர்த்தக தடைகளுக்கான காரணங்கள்

அரசாங்கங்கள் வருவாயை உயர்த்துவதற்கான பல வகையான கட்டணங்களையும் வர்த்தக தடைகளையும் பயன்படுத்துகின்றன, விலைகளை பாதிக்கும் முயற்சி மற்றும் உள்நாட்டு தொழிலாளர்களின் வேலைகள் மற்றும் ஊதியங்களைப் பாதுகாக்கின்றன. இரண்டு வெவ்வேறு வழிகளில் அரசாங்கங்களுக்கு கட்டணத்தை வசூலிக்க முடியும். அவர்கள் இறக்குமதியப்பட்ட பொருட்களின் அலகுக்கு ஒரு நிலையான கட்டணத்தை விதிக்கலாம், அதாவது இறக்குமதி செய்யப்பட்ட டென்னிஸ் காலணிகளுக்கு ஒரு $ 10 கட்டண அல்லது ஒவ்வொரு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கணினியில் $ 200 கட்டணமும்.

மற்ற கட்டணங்களும் விளம்பர மதிப்பு கொள்கையில் வேலை செய்கின்றன, இது "மதிப்பிற்கு ஏற்ப" லத்தீன் ஆகும். பொருட்களின் மதிப்பின் குறிப்பிட்ட சதவீதத்தின் அடிப்படையில் பொருட்களின் மீதான கட்டணத்தை இந்த நாடுகளுக்கு விதிக்கின்றன. உதாரணமாக, ஜப்பான் அமெரிக்க இருந்து வரும் வாகனங்கள் மீது 15-சதவீதம் விலை மதிப்பு கட்டணத்தை 15-சதவீதம் கட்டணம் கார் மதிப்பு அளவு அதிகரிக்கும், எனவே இப்போது ஜப்பனீஸ் நுகர்வோர் வாகனத்திற்கு $ 10,000 பதிலாக $ 11,500 செலுத்த வேண்டும். இது வாகன உற்பத்தியாளர்களை மற்ற சப்ளையர்களால் குறைப்பதில் இருந்து பாதுகாக்க உதவுகிறது, ஆனால் ஜப்பானில் கார் விற்பனையாளர்களுக்கான செயற்கையான விலை உயர்ந்த கார்களை அது வைத்திருக்கிறது.

வர்த்தக தடைகள் என அழைக்கப்படும் வெளிநாட்டு நாடுகளிலிருந்து விலையுயர்வு மற்றும் பொருட்களின் ஓட்டம் ஆகியவற்றைச் செல்வதற்கு பிற நாடுகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உதாரணமாக, இந்த தடைகள் சில வகையான பொருட்களை இறக்குமதி செய்வதற்கான உரிமம் அல்லது ஒதுக்கீடு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவுக்கு எவ்வளவு இறக்குமதி செய்யப்படலாம் என்பதைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு ஒதுக்கீடு எனக் கொள்ளலாம். சில நாடுகளில், இறக்குமதி செய்ய அனுமதிக்கப்பட்ட பொருட்களின் அளவு மீது ஒதுக்கீடு செய்வதற்குப் பதிலாக, குறிப்பிட்ட சில சதவீத பொருட்களுக்கு உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட வேண்டும் என்ற அரசாங்கத்தின் தேவையை வைக்கவும். உதாரணமாக, கணினி இறக்குமதி கட்டுப்பாடு ஒரு கணினி உருவாக்க பயன்படுத்தப்படும் பகுதிகளில் 20 சதவீதம் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் இருந்து வர வேண்டும், அல்லது அரசு ஒவ்வொரு கணினியின் மதிப்பு 10 சதவீதம் உள்நாட்டில் உற்பத்தி கூறுகள் இருந்து பெற வேண்டும் என்று தேவைப்படும்.

பொருட்களின் விலையில் ஏற்படும் பாதிப்புகள்

இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களுக்கான கட்டணத்தை உயர்த்துதல், மற்றும் அதே பொருட்களின் உள்நாட்டு தயாரிப்பாளர்கள் அதிக விலைகளை தக்க வைத்துக் கொள்ளலாம், ஏனெனில் போட்டியை அவர்கள் விலையில் விலைக்கு குறைக்க முடியாது. இதன் பொருள் உள்நாட்டு நுகர்வோர் இந்த பொருட்களை அதிக விலை கொடுக்க ஆனால் வேறு வழி இல்லை. விலை நிர்ணயத்தை குறைக்கும் என்பதால், அதிக போட்டித்திறன் மிக்க சந்தையில் செயல்பட முடியாத நிறுவனங்கள் திறந்த நிலையிலேயே இருக்க முடியும் என்ற கருத்தில், கட்டணங்களுக்கான வியாபாரத்திற்கு மோசமானவை.

கட்டணங்களும் வர்த்தக தடைகளும் இயற்றப்படுகையில், விலை அதிகரிக்கிறது மற்றும் இறக்குமதிகளின் அளவு மூடுகிறது. உயரும் விலை உள்நாட்டு நிறுவனங்களுக்கு முறையிடும், இதனால் அவை ஒரே பொருளை உற்பத்தி செய்வதோடு விநியோகத்தில் அதிகரிப்பு ஏற்படுவதையும் ஏற்படுத்துகின்றன. இறக்குமதியின் அளவைக் குறைத்து, உள்நாட்டு உற்பத்தியை ஊக்குவிப்பதில் நாடு வெற்றி பெறுகிறது, இருப்பினும் நுகர்வோருக்கு இதன் விளைவாக அதிக விலை உள்ளது.

கட்டணங்களின் நன்மைகள்

பொதுவாக, அரசாங்கங்கள் தங்கள் உள்நாட்டு சந்தையில் இறக்குமதி பொருட்களை அனுமதிக்கும் அதிகமான வருவாயை அனுபவிக்கும். உள்வரும் பொருட்களுக்கு ஒரு சுங்கவரி இருக்கும் போது, ​​உள்நாட்டு லாபத்தை எதிர்ப்பவர்கள் இந்த போட்டியை குறைக்கிறார்கள், ஏனெனில் விலைகள் இப்போது இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களில் செயற்கையாக உயர்த்தப்பட்டதால் போட்டி குறைகிறது. இறக்குமதியின் மீதான அதிக விலைகள் இறுதியில் நுகர்வோருக்கு உயர்ந்த விலையில் கிடைக்கின்றன, எனவே வணிக தடைகளும் கட்டணங்களும் உற்பத்தியாளர்களுக்கும் நுகர்வோர் நலனுக்கும் குறைவான நன்மைகளை அளிக்கின்றன.

ஒரு கட்டண அல்லது வர்த்தக தடை முதன் முதலில் இடம் பெறும் போது, ​​பொருட்களின் அதிக விலை மக்கள் மற்றும் தொழில்கள் தங்கள் நுகர்வு குறைக்க ஏற்படுத்தும். அரசாங்கத்தில் இருந்து வருவாயில் அதிக வருமானம் கிடைக்கிறது, சில தொழில்கள் லாபம் பார்க்கும். இருப்பினும், நீண்ட காலமாக, இந்த அதே வணிகங்கள் திறமையின் அடிப்படையில் பாதிக்கப்படலாம், ஏனெனில் அவர்கள் தங்கள் கால்விரல்களில் போட்டியிடுவதில்லை என்பதால், மேலும் புதிய புதிய நிறுவனங்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளுக்கு பதிலாக நுகர்வோர் விற்பனையை விற்பதன் மூலம் போட்டியிடலாம்.

நவீன வியாபாரத்துடன் கட்டணங்களின் எதிர்காலம்

சர்வதேச வர்த்தகத்தில், உலக வர்த்தக அமைப்பு போன்ற நாடுகளுக்கு இடையேயான சுதந்திர வர்த்தகத்தை மேம்படுத்துவதற்கான சர்வதேச நிறுவனங்களின் முக்கியத்துவம் காரணமாக, கட்டணத்தை தொடர்ந்து சர்வதேச வர்த்தகத்தில் ஒரு பங்கு குறைவாக தொடர்ந்து செயல்படுகிறது. மற்ற நாடுகளிலிருந்து இறக்குமதியாகும் பொருட்களுக்கு வரிகளை அல்லது வரிகளை அறிமுகப்படுத்தவும் நாடுகளுக்கு கடினமாக உழைக்கும் இந்த நிறுவனங்கள் கவனம் செலுத்துகின்றன, மேலும் பதிலீட்டு நாடுகளில் தங்கள் வரிகளை நிறைவேற்றுவதற்கான சப்ளையர் நாடுகளின் வாய்ப்புகளை குறைக்கவும் வேலை செய்கின்றன. பல நிறுவனங்கள் பின்னர் மாற்றங்கள் மற்றும் இறக்குமதி தடைகளை சுமத்தும் மற்றும் ஏற்றுமதிகள் சில கட்டுப்பாடுகள் வைப்பது போன்ற வணிக தடைகளை பயன்படுத்தி கட்டணத்தை விட்டு சென்றார்.

உலக வர்த்தக அமைப்பு மற்றும் பிற நிறுவனங்கள் கூட உற்பத்தி மற்றும் நுகர்வுப் பிரச்சினைகள் தீர்வை உருவாக்கும் வேலைகளைச் செயல்படுத்துகின்றன. நுகர்வோர் பொருட்களின் விலையை அதிகரிப்பதால் நுகர்வோர் குறைவான பொருட்களை கொள்முதல் செய்தாலும், உற்பத்திகளின் விலைகள் செயற்கை விலை உயர்ந்த அளவிற்கு அதிகரிக்கும் போது, ​​உள்நாட்டு தயாரிப்பாளர்கள் ஆர்வமாகி, அதே பொருட்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்குகின்றனர்.

உலகளாவிய ஒருங்கிணைப்பு தொடர்கிறது, தற்போதுள்ள சுங்கவரிகளிலும் வர்த்தக தடைகள் மீதும் சாப்பிடுவது. கூடுதலாக, பல அரசாங்கங்கள் தற்போது பன்னாட்டு ஒப்பந்தங்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை கட்டணத்தில் மேலும் குறைப்புகளுக்கான வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கின்றன.