70 களின் பிற்பகுதி முதல் நவீன விமான நிறுவனம் பல மாற்றங்களைக் கடந்துவிட்டது. இந்த மாற்றங்கள் விமானத்தின் விலை நிர்ணயங்களையும் விமான நிறுவனங்களின் வருவாயையும் பாதிக்கின்றன.
1978 ஆம் ஆண்டில் கட்டுப்பாடு நீக்கம் செய்யப்பட்டதில் இருந்து, யுஎல்ஏ விமான நிறுவனம், மகசூல் மேலாண்மை அல்லது மாறும் விலையினைக் குறிக்கும் ஒரு மாடலைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த மாதிரியானது ஒவ்வொன்றிற்கும் மிக உயர்ந்த விலையை பெற்றுக்கொள்வதன் பேரில் ஒவ்வொரு விமானத்தின் ஆற்றல் திறன் நிர்வகிப்பதற்கு விமானங்களை அனுமதிக்கிறது. கிடைக்கும் மேலாண்மை, வாடிக்கையாளர் தேவை மற்றும் போட்டி விலை நிர்ணயம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ஒரு சிக்கலான வழிமுறை. இதன் விளைவாக, தனிப்பட்ட இடங்களின் விலை தொடர்ந்து இருக்கும்.
விலை நிர்வகித்தல் இன்னும் தனித்தனியான விலையை நிர்வகிப்பதற்கான பிரதான வழிமுறையாக இருந்தாலும், நான்கு முக்கிய வெளிநாட்டு படைகள், விமான விலை நிர்ணயங்களை நிர்வகிக்க மற்றும் வருவாய்களை அதிகரிக்க மற்ற வழிகளைக் கண்டுபிடித்துவிட்டன.
சீர்குலைவு
1978 ஆம் ஆண்டு விமானப் போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறைச் சட்டம், அரசாங்க கட்டுப்பாட்டிலிருந்து விமானக் கட்டுப்பாட்டை மேலும் சுதந்திர சந்தை அடிப்படையிலான மாதிரியை மாற்றியது. தொழில்துறையின் நவீனமயமாக்கல் விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் வியாபாரத்தை நடத்தும் போது அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையைக் கொண்டன, மேலும் பல செயல்பாட்டு மாற்றங்களை விளைவித்தன. குறிப்பிட்ட முன்னேற்றங்கள் விமான சேவைகள் கீழ்-வழங்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு அதிக பாதைகளை சேர்ப்பது, ஹப்-அண்ட்-ஸ்பீச் சிஸ்டம் உருவாக்கம், புதிய விமானங்களின் அறிமுகம் மற்றும் குறைந்த விலையிடல். குறைந்த விலையுடன், அதிக வாடிக்கையாளர்கள் வானத்தை எடுத்துக் கொண்டனர், இது மேலும் தொழில் வளர்வதற்கு உதவியது.
ஆன்லைன் விமான ஒருங்கிணைப்பு
1990 களில், இண்டர்நெட் எமது அன்றாட வாழ்வில் ஒரு பகுதியாக மாறியது. ஆன்லைன் பயண வலைத்தளங்கள் மற்றும் விமான ஒருங்கிணைப்பாளர்களின் விரைவான விரிவாக்கம் ஆகியவற்றை நாங்கள் கண்டோம். விலையுயர்வு மற்றும் Orbitz போன்ற தளங்கள் தள்ளுபடி அல்லது பயன்படுத்தப்படாத இடங்களை விமானத்திலிருந்து வாங்கின, பின்னர் குறைந்த விலையில் பொதுமக்களுக்கு அவற்றை விற்றன.நிறுவனங்கள் பல்வேறு வணிக மாதிரிகள் இருந்தன என்றாலும் (Orbitz வாடிக்கையாளர்கள் குறிப்பிட்ட விமானங்கள் தேர்வு மற்றும் Priceline.com 'விலை உங்கள் விலை பெயரிடப்பட்டது' வணிக மாதிரி விலை வாடிக்கையாளர்களுக்கு விலை பெயரிடுகின்றன அங்கு), அவர்கள் அனைவரும் வெற்றிகரமாக இருந்தனர். பாரம்பரிய பயிர் மேலாண்மை நிர்வகிப்பிற்கான மூலோபாயத்தை பயன்படுத்துவதால் கூடுதலாக, ஏர்லைன்ஸ் உத்தரவாதமளிக்கிறது.
குறைந்த விலை / குறுகிய ஹால் மற்றும் பிராந்திய காரைகளின் எழுச்சி
1990 களில் மற்றும் 2000 ஆம் ஆண்டுகளின் துவக்கத்தில், தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸ் போன்ற குறைந்த விலை பிராந்திய கேரியர்கள் முக்கியத்துவம் பெற்றன. டைனமிக் விலை நிர்ணயத்தின் பாரம்பரிய விலை நிர்ணயத்தில் சிலர் வேலை செய்யும் போது, மற்றவர்கள் தங்கள் வணிக மாதிரியை முழுமையாக மாற்றினர். தென்மேற்கு குறுகிய பயணங்களை வழங்குகிறது (புள்ளி-க்கு-புள்ளி-முறை), ஒரு இருக்கை வகுப்பு, சிறிய விமானங்கள் மற்றும் நிலையான விலையை வழங்குகிறது, இது குறைந்த விலை மற்றும் அதிக வாடிக்கையாளர்களுக்கு விளைவித்துள்ளது.
ஒரு லா கார்டே சேவைகள்
2002 முதல் தற்போதைய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விலைகளின் படிப்படியான எழுச்சி, விமான வருவாயில் வியத்தகு முறையில் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. டிக்கெட் விலைகளுக்கு கூடுதலாக, விமான நிறுவனங்கள் லாபத்தை அதிகரிக்க விலை மூலோபாயத்தின் ஒரு பகுதியாக கட்டணத்தை சுமத்துகின்றன. மேம்படுத்தலுக்கான கட்டணங்கள் தொடங்கியது என்னவென்றால் உணவு, பைக், சீட்டிங் பணிகளை மற்றும் பலவற்றிற்கான கட்டணமாக விரிவடைந்தது. மற்றும், இந்த கட்டணங்கள் வித்தியாசம். ஒரு லா கார்டே விலை நிர்ணயத்தில் இருந்து விமான வருவாயில் 400 மில்லியன் டாலர் வரை விமான நிறுவனங்கள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன.
