ஆக்கிரமிப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் சுகாதார நிர்வாகம் தளத்தில் வாகனங்கள் மீது பரந்த ஆபத்து காரணமாக கட்டுமான வாகனங்கள் மற்றும் பொருள் கையாளுதல் உபகரணங்கள் மீது காப்பு அலாரங்கள் பயன்படுத்த தரநிலைகளை நிறுவப்பட்டது. 2001 மற்றும் 2004 ஆம் ஆண்டுகளுக்கு இடையில், OSHA எச்சரிக்கைகள் இல்லாமல் இயங்கும் கட்டுமான வாகனங்கள் கொல்லப்பட்ட எட்டு சம்பவங்கள் பற்றி விசாரிக்க வேண்டியிருந்தது. பெரும்பாலான பேக்அப் அலாரங்கள் ஒற்றை-தொனி மற்றும் உரத்த நிலையில் இருக்கும்போது, ஓஎஸ்ஹெச்ஏ நிறுவனம் புதிய தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்துவதற்கு நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்கியுள்ளது, அவை அவற்றின் கட்டுப்பாட்டு தேவைகளை பூர்த்திசெய்கின்றன மற்றும் இரைச்சல் மாசுபாட்டைக் குறைக்கின்றன.
தூண்டுதல் குறிப்பிடுகிறது
OSHA அதன் பொது தொழில் தரநிலைகளில் பின்-அலை அலாரங்களுக்கு எந்தவிதமான தேவைகளையும் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் அதன் கட்டுமான பாதுகாப்பு மற்றும் சுகாதார ஒழுங்குமுறைகளில் இது தேவைப்படுகிறது. கட்டுமான தளங்களுக்கான, OSHA கட்டுப்பாடுகள் 29 CFR பகுதி 1926.601 (ஆ) (4) மற்றும் 1926.602 (அ) (9) (ii). வாகனம் அல்லது உபகரணங்கள் சுற்றியுள்ள இரைச்சல் நிலைக்கு மேலே அல்லது தலைகீழ் சிக்னலுக்கான எச்சரிக்கை அல்லது ஒரு பார்வையாளர் சமிக்ஞைகளை நகர்த்துவதற்கு பாதுகாப்பாக இருப்பதால், மோட்டார் வாகன அல்லது பொருள் கையாளுதல் கருவிகளைப் பயன்படுத்த முடியாது. மோட்டார் வாகனம் அல்லது பொருள் கையாளுதல் உபகரணங்கள் முதலாளி சுற்றியுள்ள சத்தம் நிலை மற்றும் ஒரு சரியான எச்சரிக்கை தீர்மானிக்கிறது.
தனியாக வேலை
நீங்கள் ஒரு நெடுஞ்சாலை கட்டுமான தளத்தில் முழுமையாக தனியாக வேலை செய்கிறீர்கள் என்றால், OSHA க்கு பின் மீண்டும் எச்சரிக்கை தேவையில்லை. எனினும், நீங்கள் தனியாக பணிசெய்தால், மற்றொரு முதலாளியின் ஊழியர் தளத்தில் வேலைசெய்கிறீர்கள், உங்கள் மோட்டார் வாகனத்திற்கு பார்வையாளர் அல்லது சமிக்ஞை இல்லை, OSHA க்கு பின் மீண்டும் எச்சரிக்கை தேவைப்படுகிறது. உங்கள் மோட்டார் வாகன அல்லது பொருள் கையாளுதல் உபகரணங்கள் தலைகீழாக நகரும் போது பிறருக்கு தீங்கு விளைவிப்பதாக இருந்தால், முக்கிய கருத்தாகும்.
பெருகிவரும் கேமராக்கள்
மறுபிரதி அலாரத்தைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, பகல் மற்றும் இரவை இயக்கக்கூடிய வாகனத்தின் பின்னால் ஒரு கேமரா அமைப்பை நீங்கள் நிறுவ முடியும். கணினி வண்டி மீது கண்காணிப்பு அமைப்புடன் ஒருங்கிணைக்க வேண்டும். கேமரா வாகனம் அல்லது மோட்டார் கையாளுதல் உபகரணங்கள் பின்னால் பாதை ஒரு unobstructed பார்வை இயக்கி வழங்குகிறது வரை, நீங்கள் காப்பு அலாரம் தேவையில்லை. ஒரு கேமரா அமைப்பு அலாரம் விட குறைவாக சத்தமாக இருக்கும் போது, அதை நிறுவ மிகவும் விலை உயர்ந்த இருக்கலாம்.
வெவ்வேறு தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்துதல்
பெரும்பாலான காப்பு அலாரங்கள் 97 முதல் 112 டெசிபல்கள் வரையிலான ஒரு தொகுதிடன் ஒரே ஒற்றை டோன் ஆகும். கட்டுமான அலகுகளில் பல அலாரங்கள் உங்களுக்குத் தூக்கிப் பிடித்திருந்தால், உங்கள் அண்டை நாடுகளின் கோபத்திற்கு ஆளாகும். இயங்குதளங்கள் OSHA ஐ கேட்டிருக்கின்றன, அவை பிற இயக்க முறைமைகளைப் பயன்படுத்தலாம், அதாவது இயக்க-உணர்திறன் அமைப்பு அல்லது ரேடார் / டாப்ளர் போன்றவை. OSHA கூற்றுப்படி, நீங்கள் பாதையில் பயணிக்கும் தொழிலாளர்கள் தொடர்பு ஆபத்து தவிர்க்க போதுமான எச்சரிக்கை கொடுக்கப்பட்ட வரை நீங்கள் மீண்டும் அலாரங்கள் இடத்தில் இந்த அமைப்புகள் பயன்படுத்த முடியும்.
