லேடிங் ஒரு பில் தேவைகள் தேவைகள்

போக்குவரத்து நிறுவனத்தின் ஃபெடரல் மோட்டார் கேரியர் பாதுகாப்பு நிர்வாகத் திணைக்களம் சரக்குக் கப்பல்கள் அல்லது அவற்றின் முகவர்கள் தேவைப்படும் ஒவ்வொரு கப்பலுக்கும் அனுப்பப்படும் ஒரு எழுதப்பட்ட மசோதாவை தயாரிக்க வேண்டும். ஒரு சட்ட ஆவணமாக, வார்ப்புரு மசோதா ஒரு கப்பலின் விவரங்களை குறிப்பிடுகிறது, மேலும் சரக்குகள் அனுப்பப்பட்ட சரக்குகளின் பட்டியல் மற்றும் மதிப்பு ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. சரக்குகளுக்கு சரக்குக் கப்பல் தற்காலிக தலைப்பைக் கொடுக்கிறது, அது கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் மற்றும் கேரியர் இடையே கப்பல் ஒப்பந்தமாக செயல்படுகிறது. எஃப்எம்சிஎஸ்ஏ தேவைப்பட்டால், சில குறிப்பிட்ட விதிமுறைகள், நிபந்தனைகள் மற்றும் தகவல்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

தொடர்பு தகவல்

கட்சியின் தொடர்புத் தகவலானது, மசோதா குறித்த மசோதாவில் சேர்க்கப்பட வேண்டும். கப்பல் உரிமையாளர் மற்றும் சரக்குக் கப்பலைக் கடத்திக் கொண்டிருக்கும் எந்தவொரு கேரியருக்கும் வழங்கிய மோட்டார் கேரியின் பெயர் மற்றும் முகவரி, அதேபோல கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் கப்பல் அல்லது முகவரைத் தொடர்பு கொள்ளக்கூடிய ஒரு அலுவலகத்தின் பெயர், முகவரி மற்றும் தொலைபேசி எண் கேரியர்.

கட்டணங்கள் மற்றும் காப்பீட்டு ஆதாரம்

கடனாளியின் மசோதா கட்டணம் செலுத்தும் படிவத்தை வழங்க வேண்டும். கப்பல் செலுத்துவதில் கட்டணம் செலுத்துகிறீர்கள் என்றால், மானிய மசோதா, சரக்குக் கட்டணம் செலுத்துவதற்கு கட்டணம் செலுத்தும் அதிகபட்ச தொகை இரண்டையும் உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும். FMCSA உத்தரவாத மற்றும் அல்லாத உத்தரவாத சேவை இடும் மற்றும் விநியோக தேதிகள் பற்றி மாற்று விதிகள் குறிப்பிடுகிறது. பொருட்களின் பிக்ஸுகளின் உண்மையான தேதியையும், கப்பலில் அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பின் அறிக்கையும் காப்பீட்டைப் பற்றிய விவரங்கள் பற்றிய விவரங்களும் அடங்கும்.

மதிப்பீடுகள் மற்றும் சரக்கு

இணைப்புகளை மற்ற இடங்களில் வழங்காவிட்டால், மூன்று உருப்படிகளை இணைத்துக்கொள்ள வேண்டும். முதலாவதாக, சரக்கு வாங்குவதற்கு கப்பல் சார்ஜ் செய்வதற்கு செலவு செய்வதற்கான ஒரு பிணைப்பு அல்லது சார்பற்ற மதிப்பீடு; இரண்டாவது, சேவை ஒழுங்கு மற்றும் மூன்றாவது, பொருட்களின் ஒரு எழுதப்பட்ட, விரிவான சரக்கு.

பதிவு வைத்திருத்தல்

கப்பல் மசோதா தங்கியிருக்க வேண்டிய ஒரு செயல்திறன் பதிவு. கப்பல் சரக்குக் கப்பலில் கப்பலை ஒப்படைக்கும் வரை, சரக்குக் கப்பல் கப்பலில் பொறுப்பாளியின் பொறுப்பாளராக இருக்க வேண்டும். விநியோகப் பரீட்சைக்குப் பின்னர், கப்பல் தயாரிப்பாளரின் குறைந்தபட்சம் ஒரு வருடத்திற்கு பிறகு, சரக்குக் கட்டணத்தை தக்க வைத்துக் கொள்ள வேண்டும்.