கார் வடிவமைப்பாளர்களுக்கான ஆரம்ப சம்பளம் என்ன?

டாஷ்போர்டு இருந்து வால் விளக்குகள் வரை, ஒரு வாகனத்தின் ஒவ்வொரு அம்சமும் ஒரு கருத்துடன் தொடங்குகிறது. தானியங்கி உற்பத்தியாளர்களோ அல்லது வாகன வடிவமைப்பாளர்களோ வாகன உற்பத்தியாளர்களால் இறுதியில் தோற்றமளிக்கும் மற்றும் இயங்குவதற்கு ஏதேனும் ஒன்றை மாற்றியமைக்கும் கருத்தாக்கங்களை உருவாக்கும் மக்களே. அனுபவம் உள்ளவர்களுக்கு கார் வடிவமைப்புத் தொழில் லாபகரமாக இருந்தாலும், அனைத்து வடிவமைப்பாளர்களும் நுழைவு-நிலை வேலைகளில் தொடங்குகின்றனர். தயாரிப்பாளர்களால் விகிதங்கள் மாறுபடும் என்றாலும், இந்த வேலைகள் வழக்கமாக வெளியிடப்பட்ட நேரத்தில் ஆண்டுக்கு $ 60,000 க்கும் அதிகமாக கொடுக்கப்பட மாட்டாது.

பணம் தொடங்கும்

கார் அல்லது வாகன வடிவமைப்பாளர்கள் தொழிலாளர் வணிக புள்ளிவிவரம் மூலம் "வர்த்தக மற்றும் தொழில்துறை வடிவமைப்பாளர்கள்" குழுவில் விழும். 2010 மே மாதத்தில், இந்த குழுவில் 10 சதவிகிதம் சம்பள விகிதம் ஒன்றுக்கு $ 33,190 அல்லது ஒரு மணி நேரத்திற்கு $ 15.96 என்று பணியகம் குறிப்பிடுகிறது. 25 சதவிகிதத்தில், வடிவமைப்பாளர்கள் ஆண்டுதோறும் $ 43,120 சம்பாதித்தனர், அல்லது ஒரு மணி நேரத்திற்கு $ 20.73. சராசரி சராசரி $ 58,230 ஆகும், இது $ 27.99 மணி நேரத்திற்கு மாறும். இந்த புள்ளிவிவரங்கள் சில குறைந்த அனுபவமுள்ள தனிநபர்களை குறைந்த-ஊதிய துறைகளில் மற்றும் பிராந்தியங்களில் சேர்க்கின்றன, ஆனால் பொதுவாக, குறைந்த சதவீதங்கள் நுழைவு-நிலை ஊதியத்துடன் தொடர்புடையவை, ஊதிய விகிதங்கள் காலப்போக்கில் அதிகரிக்கின்றன. மற்றொரு ஆதாரமாக, MyJobSearch வலைத்தளம், முதன்முதலில் பயிற்சியாளர்களாக பணியாற்றும் சில முதல்-ஆண்டு வடிவமைப்பாளர்கள் 2009 இல் செலுத்தப்படவில்லை என்று தெரிவிக்கிறது. பெரிய வாகன நிறுவனங்களில் இரண்டாம் மற்றும் மூன்றாம் ஆண்டு வடிவமைப்பாளர்கள் $ 43,500 முதல் $ 57,391 வரை பெற்றனர். இது முழு வணிக மற்றும் தொழில்துறை வடிவமைப்புத் துறையில் 25 சதவிகிதம் மற்றும் இடைநிலைக்கு ஒத்துப்போகிறது. சிறிய வாகன நிறுவனங்களில் உள்ளவர்கள் ஒருவேளை 10 சதவிகிதம் சம்பளத்தை சம்பாதிக்கலாம்.

குறிப்பிட்ட துறை

வாகன தொழில் துறையில் பணிபுரியும் வர்த்தக மற்றும் தொழில்துறை வடிவமைப்பாளர்கள் இரண்டு தனித்தனி பிரிவுகளில் பணியாற்றலாம் என்று BLS குறிப்பிடுகிறது. முதல் மோட்டார் வாகன உற்பத்தி, வடிவமைப்பாளர்கள் வாகனங்கள் பொது வடிவமைப்பு பொறுப்பு எங்கே. இரண்டாவது பிரிவு மோட்டார் வாகன பாகங்கள் தயாரிப்பாகும். இந்த வடிவமைப்பாளர்கள் கார்கள் பொது வடிவமைப்பில் ஈடுபடுத்தப்படலாம், ஆனால் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பை பொருத்தக்கூடிய குறிப்பிட்ட பகுதிகளை வடிவமைப்பதில் அவை கவனம் செலுத்துகின்றன. பகுதிகள் வடிவமைப்பாளர்களைக் காட்டிலும் பொது வடிவமைப்பாளர்களுக்கு கணிசமான அளவு அதிகரிக்கும். பொது வடிவமைப்பாளர்கள் ஆண்டுதோறும் $ 88,280 ஆண்டுதோறும் சராசரியாக 2010 ஆம் ஆண்டில் சராசரியாக 62,710 டாலர்கள் சம்பாதித்தனர், ஒருவேளை பொது வடிவமைப்பாளர்கள் பகுதிகளின் வடிவமைப்பிற்கான கட்டுப்பாடுகளைத் தொடங்கி வைத்திருக்கலாம் என்றது.

பணியாளர்கள் சார்பற்றவர்கள்

பல நிறுவனங்களுக்கு இடையேயான சில புதிய தொடங்குதள வடிவமைப்பாளர்கள் தங்கள் நிறுவனத்தை உருவாக்க அல்லது ஒரு நிலையான வடிவமைப்பு வேலைக்கு வருவதற்கு ஒரு வருமானத்தை சம்பாதிக்கின்றனர். நிரந்தர வடிவமைப்பாளர்கள் பணியமர்த்தப்பட்ட வரை உற்பத்தியாளர்கள் கொண்டுள்ள தேவைகளை இந்த சுயாதீனமான ஒப்பந்தக்காரர்கள் அடிக்கடி நிரப்புகின்றனர். பிரேரணர்கள் சில நேரங்களில் திட்டத்திற்கான விகிதங்களை பேச்சுவார்த்தை நடத்தலாம். இருப்பினும், இந்த வடிவமைப்பாளர்களுக்கு கூடுதலான பணிக்கான உத்தரவாதம் இல்லை, எனவே ஒவ்வொரு நிறுவனமும் ஒரு வடிவமைப்பில் வித்தியாசமான மதிப்பை வைத்திருப்பதால் குறிப்பாக எதிர்பாராத வருவாய் உள்ளது.

பரிசீலனைகள்

MyJobSearch வலைத்தளம் சுட்டிக்காட்டியதால், வடிவமைப்பாளர்கள் கடினமாக உழைக்கினால், தொழில்துறையில் விரைவாக விரைவாக முன்னேறலாம். எனினும், அமெரிக்காவில், வாகன தொழில் வெளியீடு நேரத்தில் பாதிக்கப்படுகிறது. குறிப்பாக, ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் நிதி சிக்கலை எதிர்கொண்டுள்ளது, பல வேலைகளை வெட்டுகிறது, குறிப்பாக டெட்ராயிட் பகுதியில். பெரிய நிறுவனங்களில் கூட, வாகன தொழில் துறையில் மற்ற நிலைகளுடன் ஒப்பிடுகையில் வடிவமைப்பு வேலைகள் எண்ணிக்கை குறைவாக உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, கார் டிசைன் நியூஸ் வலைத்தளத்தின்படி, 2006 இல் வடிவமைப்பாளர்களுக்கான ஆட்டோமொபைல் பொறியாளர்களின் விகிதம் தோராயமாக 20 முதல் 1 ஆகும். வடிவமைப்பாளர்கள் வெளிநாட்டில் பணிபுரியும் போது வெளிநாடுகளுக்கு வேலை பார்க்க வேண்டியிருக்கலாம், தொழில்முறையில் உடைக்க விரும்பும் நபர்கள் உயர்ந்த ஊதியம் உள்ளீடு அளவிலான வேலைகளில் ஒன்று கிடைக்கும் என்று அவர்கள் நம்பினால், விதிவிலக்கான பிரிவை உருவாக்குங்கள்.