முதல் பண்டைய லிஃப்ட் விலங்குகளின் அல்லது கையேற்ற உழைப்பு மூலம் கையாளப்பட்ட கயிறு நீளத்திற்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்க்ரூ டிரைவ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் லிஃப்டுகளின் வளர்ச்சி தொடர்ந்து வந்தது. இன்று, லிஃப்ட் உலகம் முழுவதும் உள்ள கட்டிடங்களில் காணப்படுகிறது. அவற்றின் பயன்பாட்டிற்கான விதிமுறைகள் மாநில மற்றும் நாடுகளால் வேறுபடுகின்றன என்றாலும், லிஃப்ட் குறியீட்டு தேவைகள் அவற்றின் பயனர்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய உருவாக்கப்பட்டன.
பொதுவான தேவைகள்
பொது தேவைகள் குறியீடுகள் பொதுவாக கட்டுமான, அறுவை சிகிச்சை, சோதனை, ஆய்வு, பழுது, மாற்றம் மற்றும் லிஃப்ட் பராமரிப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கும். இந்த பொது தேவைகளில், புளோரிடா அரசின் குறியீடு போன்றவை, ஒவ்வொரு லிப்ட் கட்டுப்பாட்டு துறை ஒதுக்கீடு செய்யும் ஒரு தனிப்பட்ட வரிசை எண்ணைக் கொண்டிருக்க வேண்டிய அவசியம். இந்த வரிசை எண் சாதாரண காட்சியில், வண்டியில் மற்றும் வாகனம் ஓட்டும் இயக்கங்களில் இடுகையிடப்பட வேண்டும். இந்த தொடர் எண் அனைத்து அனுமதி மற்றும் சான்றிதழ்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. லிஃப்ட் உரிமையாளர்கள் லிப்ட்ஸை பராமரிப்பது மட்டுமல்லாமல், ஒழுங்குமுறை முகமைகளை கண்டுபிடிக்கும் எந்த குறைபாடுகளையும் சரிசெய்ய வேண்டும் என்பது பொதுவான பொதுவான தேவையாகும்.
அணுகல் தேவைகள் அணுகல்
புளோரிடா லிஃப்ட் குறியீடு 399.035 கூறுகிறது, அக்டோபருக்குப் பிறகு நிறுவப்பட்ட அனைத்து லிஃப்டுகளும் 1, 1990, உடல் ஊனமுற்ற நபர்களுக்கு அணுக வேண்டும். அரபி மற்றும் பிரெய்ல் எண்கள் ஒவ்வொரு தரையிலும் சேவை செய்யாத லிஃபர்களுக்கான அழைப்பு பொத்தான்களில் வைக்கப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு கார் உள்துறை ஒரு ஆதரவு ரயில் குறைந்தது ஒரு சுவர் வேண்டும். இந்த வரிசைப்படுத்தி ஒரு அங்குல மற்றும் ஒரு அரை தடித்த அல்லது இரண்டு மற்றும் ஒரு அரை அங்குல விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் குறைந்தபட்சம் 42 அங்குல நீளம் இருக்க வேண்டும். மூன்று கட்டங்களாக உயரமான கட்டிடங்களில் 24 அங்குல அகல அம்புலன்ஸ் ஸ்ட்ரச்சர் மூலம் 76 அங்குல நீளம் கொண்ட ஒரு லிப்ட் குறைந்தபட்சம் ஒரு லிப்ட் இருக்க வேண்டும் என்று இந்த விதி கூறுகிறது.
கண்காணிப்புகள்
பெரும்பாலான மாநிலங்களில் அனைத்து பொது லிப்ட்டர்களையும் ஆண்டு ஆய்வு செய்ய வேண்டும். இந்த பரிசோதனைகள் பொதுவாக ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட லிஃப்ட் இன்ஸ்பெக்டர் அல்லது நகராட்சி-ஒதுக்கீடு ஆய்வாளரால் நடத்தப்பட வேண்டும். சில மாநிலங்களில் இந்த வருடாந்திர ஆய்வு தள்ளுபடி செய்யப்படலாம். புளோரிடாவில், ஒரு லிமிட்டெட் மட்டுமே இரண்டு அருகில் உள்ள மாடிகள் மற்றும் ஒரு பராமரிப்பு ஒப்பந்தத்தின் கீழ் உள்ளது என்றால், ஒப்பந்தம் நடைமுறையில் இருக்கும் போது ஆய்வு தேவை இல்லை. சில மாநிலங்களில், கொலராடோ போன்ற, உயர்த்தி உரிமையாளர்கள் ஒரு மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வாளர் மூலம் தங்கள் சொந்த ஆய்வுகள் ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும்.
மீறல்களின் திருத்தம்
பெரும்பாலான மாநில உயர்த்தி குறியீடு தேவைகளை உரிமையாளர்கள் ஆய்வு செயல்முறை போது காணப்படும் எந்த குறியீடு மீறல் சரி செய்ய வேண்டும் என்று கட்டாயம். இல்லினாய்ஸ் நிர்வாக குறியீட்டு தலைப்பு II இன் தலைப்பகுதி 41 கூறுகிறது, உரிமையாளர்கள் 30 நாட்களுக்கு எந்த உயரதிகாரிகளையும் சரிபார்த்து, எந்த மீறல்களையும் சரிசெய்து, முழு இணக்கத்திற்கு வருகின்றனர். உரிமம் பெற்ற இன்ஸ்பெக்டர் பின்னர் மீட்டமைப்பார் மற்றும் மீறல்களை சரிசெய்ய எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள். திருத்தங்கள் போதுமானதாக இருப்பின், உரிமையாளர் மீறல்களை சரிசெய்திருப்பதைக் காட்டும் ஒரு பின்தொடர் ஆய்வு அறிக்கை வெளியிடப்பட்டுள்ளது.
