வேறு எந்த ஊழியர்களுடனும் ஒரு தனியுரிமை உரிமையாளராக ஒரு டிரக்கிங் வியாபாரத்தை நடத்துவது ஒரு இலாபகரமான முயற்சியாகும். வணிக டிரக் டிரைவர்கள் சாலை சுதந்திரம் அனுபவித்து, பயணம் மற்றும் இந்த நாடு வழங்க வேண்டும் அனைத்து தளங்களில் எடுத்து. நீங்கள் ஒரு முதலாளிக்கு பதில் இல்லை கூடுதல் நன்மை அறுவடை. சரியான அறிவு, திறமை, உபகரணங்கள் மற்றும் அனுபவம் இல்லாமல், ஒரு நபர் டிரக்கரிங் நிறுவனம் தொடங்கி திவாலாக நேராக ஒரு நெடுஞ்சாலை ஆகிவிடும்.
உங்கள் வகுப்பு ஒரு வணிக உரிமையாளர் உரிமம் பெறும் (CDL) உங்கள் குடியிருப்பு இருந்து. ஒரு இல்லாமல், நீங்கள் சட்டபூர்வமாக ஒரு டிராக்டர் / டிரெய்லர் ஓட்ட முடியாது. CDL ஐப் பயன்படுத்த சிறந்த வழி ஒரு சிறப்பு டிரக் ஓட்டுநர் பள்ளியில் கலந்து கொள்ள வேண்டும். இது தேவையான சோதனையை நீங்கள் கடந்து உதவுகிறது மற்றும் உரிமையாளர் மீது கூடுதல் ஒப்புதல்கள் பெற உதவும், இது போன்ற வாகனங்கள், டபுள்ஸ் மற்றும் ட்ரிபில்கள், மற்றும் ஹஸ்மட் போன்றவற்றை நீங்கள் அபாயகரமான பொருட்களை அபகரிக்க உதவுகிறது.
அனுபவம் கிடைக்கும். நீங்கள் வணிக வாகனக் குறுக்கு நாட்டை ஒருபோதும் இயக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு வணிகச் சரக்குகளைத் தொடங்கி பராமரிக்க வேண்டும். குறைந்தபட்சம் ஒரு வருடத்திற்கும், முன்னுரிமை பல ஆண்டுகளுக்கும் ஒரு நிறுவன சார்பாக பெரிய ரிக் ஒன்றை ஓட்டுங்கள். இது பல ஃபெடரல் மோட்டார் கேரியர் பாதுகாப்பு சங்கத்தின் விதிகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளைக் கற்றுக்கொள்ள உதவுகிறது, இது ஒரு பதிவு புத்தகம், முன்-பயண வாகன ஆய்வுகள், சேவை நேரம் மற்றும் பலவற்றை பராமரிக்கிறது.
ஒரு டிரக் வாங்க. அரை லாரிகள் அதிக விலைக் குறிச்சொற்களைக் கொண்டு வருகின்றன, எனவே இது சிறிது சிறிதாக எடுத்துக்கொள்ள ஒரு படி அல்ல. டிரக் வயது மற்றும் நிலை பொறுத்து, நீங்கள் மேற்பட்ட $ 3,000 ஒரு மாத கட்டணம் பார்க்க வேண்டும். பயன்படுத்திய டிரக்குகள் மிகவும் குறைவாக இருக்கும், ஆனால் ஆயிரக்கணக்கான மைல்களுக்கு அதிகபட்சமாக இது சாத்தியமாகும். இது ஒரு பயன்படுத்தப்படும் டிரக் பராமரிக்க மற்றும் பழுது அதிக செலவு என்று பொருள்.
டிரக்கரிங் துறையில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு கணக்காளர் பணியமர்த்தல். நிலையான சுய-வேலைவாய்ப்பு மாநில மற்றும் கூட்டாட்சி வரிகளிலிருந்து, ஒரு டிரக் வணிகம் - சிறியதாக இருந்தாலும், எரிபொருள் வரி மற்றும் மாநில நெடுஞ்சாலை வரிகள் போன்ற காலாண்டு அல்லது மாத அடிப்படையில் பிற வரிகளை செலுத்த வேண்டும். சரியான அலுவலகங்களுக்கு சரியான அளவு செலுத்தத் தவறினால், பின்னர் பெரிய பிரச்சினைகளைக் குறிக்கலாம்.
சுமைகள் கண்டுபிடிக்கவும். சுயாதீனமான ஒப்பந்தக்காரராக ஒரு பெரிய லாரி நிறுவனத்துடன் குத்தகைக்கு எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். இந்த நிறுவனங்கள் நீங்கள் சுமைகளை கண்டுபிடிக்கும், மற்றும் ஒரு உரிமையாளர் / ஆபரேட்டர் என நீங்கள் எப்போது வேண்டுமானாலும் அவற்றைத் திருப்புவதற்கு விருப்பம் உள்ளீர்கள். நீங்கள் ஒரு டிரெய்லர் வைத்திருந்தால், கூடுதல் விருப்பங்கள் உங்களுக்கு கிடைக்கும். இருப்பினும் ஒரு படி மேலே போயிருக்கவும், தற்போதைய சுமைகளை நீக்குவதற்கான இடத்திற்கு அருகே ஒரு சுமை உண்டாக்கியிருப்பதை உறுதி செய்யவும். ஒரு உரிமையாளர் / ஆபரேட்டர், நீங்கள் உட்கார பணம் இல்லை.
பணத்தை ஒரு கையிருப்பு சேமிக்கவும். பெரிய லாரிகள் ஒவ்வொரு 15,000 மைல்களுக்கும் எண்ணெய் மாற்றங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன. பெரும்பாலான வாகனங்களில் இரண்டு எரிபொருள் டாங்கிகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் 75 முதல் 150 கேலன்கள் டீசல் வைத்திருப்பவை. ஒவ்வொரு வாரம் பல ஆயிரம் மைல்கள் ஓடும் ஒரு டிரக், ஒவ்வொரு வாரம் இரண்டு முதல் மூன்று மடங்கு வரை எரியும். மேலும், ஒரு டயர் வீச்சு அல்லது ஒரு பெல்ட் இடைவெளிகளால் பணத்தை நீங்கள் பெற விரும்புவீர்கள். வருமானம் பாயும் வகையில், அந்த டயர்கள் திரும்ப வேண்டும்.
