பெட்ரோலியம் குழாய்களும் சுத்திகரிப்பு மற்றும் இறுதி நுகர்வோருக்கு கச்சா எண்ணெய் போக்குவரத்து அமைப்புகளாக இருக்கின்றன. உயர்தர எஃகு சேகரிப்பு குழாய்களின் நெட்வொர்க் ஒரு எண்ணெய் வயலில் பல்வேறு கிணறுகளிலிருந்து கச்சா எண்ணெயை ஒரு சேமிப்பு புள்ளி, ஒரு செயலாக்க வசதி அல்லது ஒரு கப்பல் முனையத்திற்கு கொண்டு வருகின்றது. அத்தகைய சேகரிப்பு மையங்கள் பலவற்றில் ஒரு பெரிய போக்குவரத்து குழாய்த்திட்டத்திற்கு கச்சா எண்ணெயை வழங்குகின்றன, அதன் விட்டம் 48 அங்குலங்கள் வரை இருக்கலாம். 10 முதல் 200 மைல்களுக்கு இடையில் குழாய் வழியாக இடைவெளியில் உள்ள நிலையங்களை இணைப்பது, நெடுஞ்சாலைக்குள் கச்சா எண்ணெய் நகரும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. இந்த குழாய்களானது கச்சா எண்ணெய் போக்குவரத்துக்கு கண்டம், கடல்வழிகளிலும், வளைகுடாப் பகுதிகளிலும், வட மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் கடல்களிலும் நீரில் கரையக்கூடியது.
பொருளியல்
எண்ணெய் வயல்கள் பெரும்பாலும் நில அல்லது கடல் பகுதியில் தொலைதூர பகுதிகளில் அமைந்துள்ளது. நூற்றுக்கணக்கான மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான மைல்களுக்கு மேல் அதிக அளவில் எண்ணெயைக் கொண்டு செல்வதற்கான மிகச் சிறந்த வழி குழாய் வழியாகும். பொருளாதாரத் தீமை கட்டுமானத்தின் செலவின செலவினம் ஆகும். அலாஸ்காவின் வடக்கு சாய்வுப் பகுதியில் இருந்து வால்டெஸின் துறைமுகத்திற்கு 800 மைல் டிரான்ஸ்-அலாஸ்கா பைப்லைன் சிஸ்டம் இயங்குகிறது, இது 1977 ல் 8 பில்லியன் டாலர் செலவாகும். ரஷ்யாவின் திட்டமிட்ட 3,000 மைல் கிழக்கு சைபீரியா-பசிபிக் பெருங்கடல் (ESPO) எண்ணெய் குழாய் 30 பில்லியன் டாலர் செலவாகும்.
பாதுகாப்பு
எண்ணெய் போக்குவரத்து குறைந்தது அபாயகரமான வடிவமாகும். அவர்கள் 30 முதல் 40 ஆண்டுகள் பொருளாதார வாழ்க்கைக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளனர், எனவே குழாய் ஆபரேட்டர்கள் பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப நம்பகத்தன்மையில் முதலீடு செய்வதற்கு ஒரு ஊக்கத்தொகை உண்டு. அவர்கள் அடிக்கடி தொலைதூர இடம் என்பது அவர்கள் வேண்டுமென்றே நாசவேலை அல்லது பயங்கரவாத தாக்குதலுக்கு எதிராக பாதுகாக்கப்பட முடியாது என்பதாகும். கொலம்பியாவில் Covasas oil pipeline to the cano-limon நாட்டின் கடலோர கரையோரத்திற்கு கச்சா எண்ணெயை 1986 முதல் தொடர்ந்து பயங்கரவாதிகள் தாக்கினர்.
சுற்றுச்சூழல்
எண்ணெய் குழாய் கட்டுமானமானது அதன் முழு பாதை வழியாக குறிப்பிடத்தக்க சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பைக் கொண்டுள்ளது. இதில் உள்ளூர் குடியிருப்புகளில் சமூக தாக்கம், தாவரங்களின் அனுமதி மற்றும் சுற்றியுள்ள நிலத்தில் குழாயில் உள்ள சூடான எண்ணெய் வெப்ப விளைவுகளை உள்ளடக்கியது. குழாய்களில் கசிவுகள் மற்றும் சிதைவுகள் ஆகியவற்றை கண்காணித்து செயல்படுத்தும் ஒரு முக்கிய கருவிகளைக் கொண்ட அமைப்பு உள்ளது, ஆனால் மாசுபாடு நீர் நிலைக்கு வரும் வரை பெரும்பாலும் இவை வெளிச்சத்திற்கு வரக்கூடாது. பூகம்பங்களும் கடுமையான வெள்ளங்களும் எதிர்பாராத விதமாக குழாய்களை முறித்துக் கொள்ளலாம்.
அரசியல்
எண்ணெய் குழாய் வழிகள் அரசியல் பிரச்சினைகளை உருவாக்குகின்றன. டெக்சாஸில் உள்ள ஆழமான நீர் துறைமுகங்களுக்கு கனடிய எக்ஸ்எல் குழாய்த்திட்டத்திற்கு கெலான் எக்ஸ்எல் குழாய்த்திட்டத்திற்கு ஒரு முன்மொழியப்பட்ட நீட்டிப்பு, விவசாயிகளிடமிருந்தும் அமெரிக்காவில் குடியிருப்பவர்களிடமிருந்தும் கடுமையான எதிர்ப்பை சந்தித்துள்ளது. இந்த குழாய்த்திட்டம் அமெரிக்காவின் கனடாவின் எண்ணெய் ஏற்றுமதிகளை இரட்டிப்பாக்கும். அதன் பசிபிக் கடலோரப்பகுதிக்கு ரஷ்யாவின் முன்மொழியப்பட்ட ESPO எண்ணெய் குழாய்த்திட்டம் ஐரோப்பாவுக்கு அந்த நாட்டின் எண்ணெய் ஏற்றுமதிகளை பாதியாகக் குறைக்கும்.
