ஒரு பழைய வியாபாரத்தில் புதிய ட்விஸ்ட்
நீங்கள் ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு ஒரு பொருளை வாங்க வேண்டியிருந்தால், ஒரு வண்டியை அனுப்பும் ஒரு கப்பலை அழைப்பேன், அதை எடுப்பதற்கு எங்கு சென்றாலும் அதை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். இன்று, சர்வதேச வர்த்தகம், எரிபொருள் விலைகள் மற்றும் பொருளாதாரக் கருத்துகள் ஆகியவை, விட்ஜெட்களின் ஒரு கோட்டைக்கு மிக அதிக விலையில் பயணம் செய்வதற்கு சதித்திட்டப்பட்டுள்ளன. கொள்கலன் கப்பல் தொலைதூரப் பிரச்சனையை தீர்த்துவிட்டது, ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நிறுவனங்கள் ஒரே இடத்திற்கு கப்பல் இணைக்க அனுமதிக்கிறது. இடப்பகுதியில் இருந்து பொருட்களின் இயக்கத்தை ஒருங்கிணைப்பதற்கும், அதை வாங்குவதற்கு ஏராளமான கேரியர்கள் ஒன்று சேர்ப்பதும், "இடைத்தரகர்கள்" என்று அழைக்கப்பட்டவர்கள். இன்று அவர்கள் "சரக்கு அனுப்புதல் நிறுவனங்கள்" என்று அழைக்கப்படுகிறார்கள், ஏனென்றால் பொருட்கள் வழங்குவதற்கும் தங்கள் இயக்கத்தை ஒருங்கிணைப்பதற்கும் அவர்கள் பொறுப்பாவார்கள்.
வாடிக்கையாளர் பார்வையிலிருந்து
சரக்கு பகிர்தல் நிறுவனங்கள் நேரடி ஷிப்பர்களாக ஆரம்பிக்கப்பட்டிருக்கலாம், ஆனால் அவை அனைத்தும் தரகர்கள் போல செயல்படும். உங்களுடைய சரக்குகளை உங்கள் சரக்குக் கிடங்குக்குள் சரக்குக் கையாளுதல் நிறுவனம் என்ற பெயரில் ஒரு டிரக் மூலம் உங்கள் தயாரிப்புகள் கையாளலாம், ஆனால் உங்கள் கிடங்கிற்கும் உங்கள் "சுமை" இலக்கிற்கும் இடையில், அதை டிரக் அல்லது விமானம் மூலம் விமானம் அல்லது கப்பல் மற்றும் விமானம் மீண்டும் டிரக் வேண்டும். இந்த தளவாடங்கள் சரக்கு சரக்கு அனுப்புபவர் வரை ஆகும். அவர் கப்பல் கண்காணிப்பதைப் பொறுத்தவரையில், அதிவேக அல்லது குறைந்த விலையுயர்ந்த மாற்று வழங்கலை வழங்குவதற்கான ஒரு நெட்வொர்க்குக்கான நெட்வொர்க்கிற்காக ஏற்பாடு செய்வதற்கு அவர் பொறுப்பாளியாக உள்ளார். பெரும்பாலான சரக்கு அனுப்புநர்கள் தங்கள் கணினியில் எந்த நேரத்திலும் எங்கு வேண்டுமானாலும் கண்டுபிடிக்கக் கூடிய ஒரு கப்பலைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு ஒரு கணினியிடல் அறிக்கை அமைப்பைக் கொண்டுள்ளனர்.
ஒரு டிரக் மட்டும் இல்லை நான்கு பையன்கள்
சரக்கு கேரியர்கள் தங்களுக்கு சொந்தமான உரிமம், கணக்கியல் மற்றும் சட்டரீதியான இணக்கங்கள் ஆகியவற்றை மட்டுமே கொண்டுள்ளனர். சரக்குகளை உற்பத்தி செய்யும் அனைத்து நாடுகளிலும் சரக்கு வழங்குநர்களுக்கு உரிமம் வழங்கப்பட வேண்டும், சர்வதேச அளவில் செயல்படும் முன்னோடிகள், ஒவ்வொரு நாட்டிலும் பொருத்தமான இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி உரிமங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, பிரதம ஒப்பந்தக்காரர்களாக செயல்படும் முன்னோடிகளே, அவர்கள் பணியாற்றும் ஒவ்வொரு கேரியரும் கடற்படை மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து உரிமங்களை உள்ளடக்கும் நியமிப்புக்கான உரிமம் பெற்றிருப்பதை உறுதிப்படுத்திக்கொள்ள வேண்டும். ஒரு சரக்கு அனுப்புபவர் ஒவ்வொரு கப்பலை கண்காணிப்பதற்கான தளவமைப்புகள் என அழைக்கப்படும் ஒரு தனித்துவமான அமைப்பை உருவாக்க வேண்டும், கேரியர் மாற்றங்களை உறுதிசெய்து, பொருட்கள் செல்லும்போது விநியோகங்களைப் பின்பற்றவும். தரகர் சரக்குகளை ஒழுங்காகக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும், ஆர்டர் கொள்கலன்கள் மற்றும் அவற்றிற்கு தேவைப்படும் கேரியர்களுக்கு அவற்றை வழங்க வேண்டும். ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதி அறிவிப்புகள் உட்பட சர்வதேச சரக்குகளை நிர்வகிப்பதற்கு முன்னோடி வாடிக்கையாளர்கள் சுங்க வல்லுநர்களை அடிக்கடி பயன்படுத்துகின்றனர். சரக்கு வழங்குநர்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கான வழக்கறிஞரின் அதிகாரத்துடன் அங்கீகரிக்கப்பட்ட முகவர்களாக செயல்படுவதால், சர்வதேச மற்றும் சர்வதேச ஒழுங்குமுறைகளுடன் இணங்குவதை உறுதிப்படுத்துவதற்காக கணக்கியல் மற்றும் சட்ட ஊழியர்கள் மிக அதிகமானவர்கள். முன்னோடி நிறுவனம் சேகரிக்கும் மற்றும் அனைத்து கேரியர் மற்றும் சப்ளையர் பில்லிங் ஒருங்கிணைக்கிறது, வாடிக்கையாளர் கட்டணம் மற்றும் தனிப்பட்ட கேரியர்கள் மற்றும் வழங்குநர்கள் பணம் விநியோகிக்கிறது. நவீன சரக்கு பரிமாற்றிகள் வெறும் கப்பல் தரகர்கள் அல்லது சரக்குக் கேரியர்கள் விட அதிகம். ஒவ்வொரு நாளும் டஜன் கணக்கான நாடுகளில் பில்லியன் கணக்கான டாலர் மதிப்புள்ள பொருட்களின் திறமையான இயக்கத்திற்கு இவை பொறுப்பான மேலாளர்கள்.
