ஒவ்வொரு ஆண்டும் 8 பில்லியன் டன் சரக்குகளை கடல்வழிகளாலும், வான்வழிகளாலும் கடக்கப்படுகின்றன. நீங்கள் ஒரு ஏற்றுமதி அல்லது இறக்குமதி வியாபாரத்தை இயங்கினால், உங்கள் சரக்குகளின் சரக்குச் செலவுகளை எப்படி கணக்கிடுவது என்பது முக்கியம். சரக்கு நிறுவனங்கள் பொதுவாக உங்கள் சரக்குகளின் எடை அல்லது அளவை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒற்றை வீதத்தை மேற்கோள் காட்டுகின்றன, இந்த சூழலில் பொருள் அளவை அளவிடுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் ஒரு கப்பலில் $ 100 W / M கட்டணம் வசூலிக்கப்படலாம். நீங்கள் சரக்கு வணிக தெரிந்திருந்தால், இந்த விகிதம் குழப்பமான முடியும். விஷயங்களை இன்னும் மோசமாக்குவதற்கு, சரக்கு நிறுவனங்கள் எந்த நாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டுள்ளன என்பதையும் அவர்கள் வழங்கும் போக்குவரத்து வகையையும் பொறுத்து வெவ்வேறு எடை மற்றும் அளவீட்டு தரங்களைப் பயன்படுத்துவார்கள்.
எடை மற்றும் நடவடிக்கை அலகுகள் உங்கள் சரக்கு நிறுவனம் அதன் மேற்கோளினை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்பதை தீர்மானித்தல். உங்கள் மேற்கோளில் குறிப்பிடப்படவில்லை என்றால், நீங்கள் அவர்களின் விற்பனைத் துறையைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் எடை மற்றும் அளவை அலகுகள் கன மீட்டர், கன அடி, மெட்ரிக் டன்கள் (மெட்ரிக் சமமான 2,204.6 பவுண்டுகள்), குறுகிய டன் (2,000 பவுண்டுகள்) மற்றும் நீண்ட டன் (2,240 பவுண்டுகளுக்கு சமமானவை) ஆகியவை அடங்கும்.
நீங்கள் பயன்படுத்த திட்டமிடும் சரக்கு கம்பெனி பயன்படுத்தும் அலகுகளில் உங்கள் சரக்குகளின் எடை மற்றும் அளவை கணக்கிடுங்கள். உதாரணமாக, உங்கள் சரக்கு நிறுவனம் மெட்ரிக் டன் மற்றும் கன மீட்டர் பயன்படுத்துகிறது என்றால், நீங்கள் கப்பல் எடை மற்றும் தொகுதி விவரிக்க இந்த அளவீடுகள் பயன்படுத்த வேண்டும்.
W / M வீதத்தால் உங்கள் கப்பலின் எடையை பெருக்கவும். W / M வீதத்தால் உங்கள் கப்பலின் அளவு பெருக்கப்படுகிறது. கப்பல் நிறுவனம் இரு தொகையினரையும் பெரிய அளவில் வசூலிக்கும். எடுத்துக்காட்டுக்கு, உங்கள் கப்பலில் 10 கன மீட்டர் அளவு கொண்டிருக்கும் மற்றும் ஒரு மெட்ரிக் டன் எடையைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் சரக்கு கட்டண விகிதம் $ 100 W / M ஆக இருந்தால், நீங்கள் இரண்டு சாத்தியமான ஏற்றுமதி விலைகளைக் கொண்டிருப்பீர்கள்: $ 1,000 அளவு மற்றும் எடையின் மூலம் $ 100. இந்த எடுத்துக்காட்டில், உங்கள் விகிதம் பெரிய தொகை: $ 1,000.
உங்களுடைய கப்பல் நிறுவனம் உங்களது போக்குவரத்து செலவுகளுக்கு பொருந்தும் எந்தவொரு சரக்கு மாற்றத்திற்கான செலவைச் சேருங்கள். நாணய மதிப்பீட்டில் மாற்றங்களை மறைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் நாணய சரிசெய்தல் காரணி (CAF), அல்லது நிலையற்ற எண்ணெய் விலைகளின் எரிபொருட்களை ஈடுகட்டுவதற்கு பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பதுங்கு குழாய் சரிசெய்தல் காரணி (BAF), சரக்குச் சரிசெய்தல் உள்ளிட்டவை.
குறிப்புகள்
-
கட்டைவிரல் விதிமுறையாக, பாரிய கப்பல்கள் மற்றும் இலகுவான கப்பல்களுக்கான அளவை பொறுத்து ஒரு எடையில் நீங்கள் கட்டணம் விதிக்கப்படுவீர்கள்.
