சமீபத்திய ஆண்டுகளில், NASCAR அதன் குழி குழுவில் அனுமதிக்கப்பட்ட உறுப்பினர்களின் எண்ணிக்கையை ஆறு மக்களிடமிருந்து 5 ஆக குறைத்தது. இதன் பொருள், குழுக்கள் முன்பை விட விரைவாகவும், அதிகமான ஒத்துழைப்புடனும் வேலை செய்ய வேண்டும் என்பதாகும், டயர்களை வெளியேற்றுவது மற்றும் மின்னல் வேகத்தில் எரிபொருள் சேர்க்கிறது. குழி குழுக்களில் உள்ள மக்களின் எண்ணிக்கையை குறைப்பது அணி பாதுகாப்புகளை அதிகரிக்கிறது மற்றும் வேலை செய்யும் தடகள தன்மையை உயர்த்திக் காட்டுகிறது. ஒரு NASCAR இனம் ஒரு குழு உறுப்பினராக இருப்பது ஒரு தடகள செயல்திறன் போன்ற சற்றே உள்ளது, ஒவ்வொரு நகர்வு முழுமையாக இயங்கும்.
வேலை விவரம்
பிட் குழுக்கள் முக்கிய குழுவாக உள்ளனர், ஏனென்றால் குழிவு நிறுத்தங்கள் போது ஒரு ரேஸ் காரியின் இயந்திர தேவைகளை கவனித்துக்கொள்வார்கள். குழி நிறுத்தங்கள் போது, கார் எரிபொருள் நிரம்பியுள்ளது, டயர்கள் மாற்றப்பட்டு தேவையான பழுது செய்யப்படுகின்றன. பிட் நிறுத்தங்கள் விரைவாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் அவர்கள் ஒரு இனம் போது நடக்கும், மற்றும் நீண்ட அது காரை சரிசெய்ய குழு எடுக்கிறது, இயக்கி இழந்து அதிக நேரம். பதினைந்து வினாடிகள் ஒரு குழிவான நிறுத்தத்தின் சராசரி நீளம்.
ஐந்து நபர்கள் குழி குழுவினரின் வேலைகள் டயர்கள் மற்றும் மாற்றியமைத்தல் ஆகியவை அடங்கும். வேலை இந்த பகுதிக்கு நான்கு உறுப்பினர்கள் பொறுப்பு. ஐந்தாவது நபர் எரிபொருளாகச் செயல்படுகிறார், மேலும் வேறு எந்த குழி-நிலை கடமைகளிலிருந்தும் தடை செய்யப்படுகிறார்.
கல்வி தேவைகள்
ஒரு குழுவில் உறுப்பினராக ஆவதற்கு, நீங்கள் ஒரு கார் சுற்றி உங்கள் வழி தெரிய வேண்டும். உங்கள் உள்ளூர் சமூகக் கல்லூரியில் எந்திரவியல் வகுப்புகளை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். ஒரு மெக்கானிக்கிற்கு பயிற்சி அல்லது ஒரு கார் பராமரிப்பு பள்ளியில் சேர மற்றும் ஒரு சான்றிதழை சம்பாதிக்க. அமெரிக்காவில் உள்ள பல பள்ளிகள் உள்ளன, அவை ஒரு தொழில்முறை குழி குழுவில் வேலை செய்ய விரும்பும் பயிற்சியளிக்கும் மாணவர்கள். வட கரோலினாவில் உள்ள ஒரு பள்ளி, ஹெட்ஜெக் ரேசிங் அகாடமி ஒன்பது வார பயிற்சி அளிக்கிறது. சார்லோட் அருகே உள்ள மற்றொரு வட கரோலினா பாடசாலை குழி குருடு U எட்டு வாரம் பாடத்திட்டத்தை வழங்குகிறது, மேலும் யு.எஸ்.எஸ்சில் 12 இடங்களைக் கொண்ட யுனிவர்சல் டெக்னிக் இன்ஸ்டிடியூட்டில் 15-வாரம் NASCAR டெக்னீசியன் பயிற்சி திட்டம் உள்ளது.
பிட் குழு உறுப்பினர்கள், குறிப்பாக NASCAR க்காக வேலை செய்தவர்கள் உடல் ரீதியாக பொருத்தப்பட வேண்டும், ஏனென்றால் வேலை கடுமையாகவும் தடகளத்துடனும் இருக்கும்.
சம்பளம்
மே மாதம் 2016, வாகன சேவை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கும் இயக்கவியல் சராசரி ஊதியம் இருந்தது $38,470, தொழிலாளர் புள்ளியியல் அலுவலகம் படி. மிக உயர்ந்த 10 சதவிகிதத்தை விட அதிகமாக சம்பாதித்தது $64,070, மற்றும் குறைந்த 10 சதவீதம் குறைவாக சம்பாதித்தனர் $21,470.
எனினும், இது ஒரு NASCAR குழி குழுவில் பணிபுரிய உங்களுக்கு என்ன செய்ய முடியுமோ அவ்வளவு அருகில் இல்லை. 2015 இல் ஒரு டயர் கேரியர் தயாரிக்கப்பட்டது $100,000 ஆண்டுதோறும்.
தொழில்
ஒரு NASCAR குழி குழுவில் உறுப்பினராக இருப்பது ஒரு தீவிர வேலை. பொதுவாக 36 வாரங்கள் பயணம் மற்றும் ஏரோபிக் மற்றும் வலிமை பயிற்சி 49 வாரங்கள் உள்ளன. இது ஒரு வேகமான, அட்ரினலின் நிரம்பிய சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பல பிட் குழு உறுப்பினர்கள் முன்னாள் விளையாட்டு வீரர்கள்.
வேலை வளர்ச்சி போக்கு
2016 மற்றும் 2026 க்கு இடையில் வாகன சேவை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் மற்றும் இயக்கவியலுக்கான வேலைகள் 6 சதவீத வளர்ச்சியைக் காட்டுகின்றன. இது அனைத்து ஆக்கிரமிப்புகளின் சராசரி விகிதமாகும்.
NASCAR குழி குழுக்கள் வேறுபட்ட லீக்கில் உள்ளன. ஏனெனில் இந்த வேலையைப் போன்ற உடல் வலிமை மற்றும் சகிப்புத்தன்மை தேவைப்படுகிறது, ஒரு பொதுவான கார் மெக்கானிக் வேலைடன் ஒப்பிடும் போது, தொழில் வாழ்க்கை குறுகியதாகவே இருக்கும், மேலும் வேலைவாய்ப்புகள் மிகவும் போட்டித்தன்மையுடையவை. புதிய NASCAR ஆட்சியின் மூலம் குழி குழு உறுப்பினர்களின் எண்ணிக்கை ஆறு முதல் ஐந்து வரை குறைக்கப்பட்டது, இன்றும் குறைவான வேலைகள் உள்ளன.
