ஹல் காப்பீடு ஒரு படகு, அதன் இயந்திரங்கள் மற்றும் அதன் உபகரணங்கள் சேதம் உள்ளடக்கிய படகு காப்பீடு ஆகும். யுனைடெட் மரைன் அண்டர்விட்டர்ஸ் படி, இது விரிவான மற்றும் மோதல் ஆட்டோமொபைல் காப்பீட்டுக்கு சமமான நெருங்கிய கடல்வழி ஆகும். காப்பீட்டுச் சந்தையில் உள்ள மற்ற தயாரிப்புகளைப் போலவே, கவரேஜ் மற்றும் கழிப்பறைகள் நிறுவனத்தால் மாறுபடும், எனவே வாங்குவதற்கு முன் காப்பீட்டு ஒப்பந்தங்களைப் படித்து ஒப்பிடவும். ஹல் இன்சூரன்ஸ் என்பது ஒரு விமானம் சில நேரங்களில் விமானங்களுக்குப் பயன்படுகிறது.
கவரேஜ்
பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் ஹல் பாலிசிகள் ஒரு கொள்கையால் ஒதுக்கப்பட்ட அனைத்து சேதங்களையும் மறைக்காது. அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், காப்பீட்டு கேரியர்கள் பெயரிடப்பட்ட சம்பவங்களிலிருந்து சேதத்தை மூடும் கொள்கைகள் விற்கப்படும். ஒரு கொள்கையானது "அனைத்து ஆபத்துகளும்" என்றால், படகு உரிமையாளர் அல்லது முகவரால் மூடப்பட்டிருக்கும் என்பதைத் தீர்மானிக்க விலக்குகள் பட்டியலைப் படிக்க வேண்டும். பொதுவான விலக்குகள் சாதாரண உடைகள் மற்றும் கண்ணீர், பூச்சிகள், வரிக்குதிரை சத்திரசிகிச்சைகள் மற்றும் கடல் வாழ்க்கை ஆகியவற்றிலிருந்து சேதம் விளைவிக்கும். சில கொள்கைகள் இயந்திரங்களுக்கு சேதம் விளைவிக்கும், இயந்திரங்களை சேதப்படுத்தும்.
பிரவுன் வாட்டர் வெஸ் ப்ளூ வாட்டர்
ஹல் பாலிசிகள் அடிக்கடி பழுப்பு நீர் அல்லது நீல நீரில் சம்பவங்கள் மறைக்கப்படுவதன் மூலம் பெரும்பாலும் வேறுபடுகின்றன. மரைன் இன்சூரன்ஸ் ஹவுஸின் படி பிரவுன் நீர் கொள்கைகள், "உள்நாட்டு மற்றும் கடலோர நீர்வழிகள் அல்லது முக்கியமாக செயல்படுகின்ற டக்போட்டுகள், பர்கேஸ் மற்றும் பிற வகை வணிகக் கப்பல்களுக்கும் வர்த்தகத்திற்கும் உமிழ்வு மற்றும் பொறுப்புக் கவரேடு" என்று குறிப்பிடுகின்றன. புளூ நீர் கடல் கப்பல்கள் மற்றும் சர்வதேச கப்பல் அல்லது வர்த்தகத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பெரிய கப்பல்களை குறிக்கிறது. நீல நீர் மற்றும் பழுப்பு நீர் கொள்கைகள் கூடுதலாக, சில கடல் கொள்கைகள் ஒரு படகு உரிமையாளர் காப்பீட்டு பாத்திரத்தை எங்கு பெறலாம் என்பதற்கான வழிமுறைகளை கொண்டிருக்கும்.
ஹல் மற்றும் சரக்கு
ஹல் காப்பீடு பொதுவாக சரக்குக்கு பொருந்தாது. பொருந்தக்கூடிய சரக்குகளுக்கான பாதுகாப்பு, பொதுவாக ஒரு தனியான கொள்கையாக விற்கப்படுகிறது.
கழிப்பதற்கு
காப்பீட்டுக் கொள்கைகள் காப்பீட்டு கொள்கைகள் மற்றும் காப்பீட்டு படகு மதிப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையே கழிவுகள் மாறுபடும். சில நிறுவனங்கள், சம்பளத்திற்கு $ 1,000 போன்ற பிளாட் கழிப்பறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒரு படகு மதிப்பில் ஒரு சதவீதமாக மற்றவர்கள் விலக்குகள். ஒரு டிரெய்லர் அல்லது ஒரு படகு மின்னணு சேதத்தை மறைப்பதற்கு தனி கழிப்பறைகள் இருக்கலாம். ஒரு சூறாவளி போன்ற ஒரு புயலில் ஒரு கப்பல் சேதமடைந்தால், விலக்குவது வழக்கமான விலக்குடன் ஒப்பிடும் போது கப்பல் மதிப்பின் அதிக சதவீதத்தில் அதிகரிக்கும்.
தொழில் புள்ளிவிபரம்
மறுகாப்பீட்டு நிறுவனத்தின் மார்ஷின் நடைமுறைக் குழுவின் படி, ஹல் காப்பீடு சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மிகவும் லாபமற்றதாக உள்ளது. ஒரு 2008 அறிக்கையின்படி, "கடல் வளைகுடா காப்பீட்டு சந்தை முந்திய பத்து ஆண்டு காலத்திற்கு ஒரு அரைவட்ட இழப்பை உருவாக்குவதன் மூலம், வணிகரீதியாக மற்ற கடல் வழிகளிலிருந்து விதிவிலக்காக இருந்துள்ளது - கீழ்மட்ட எழுத்தாளர்கள் சராசரியாக 30 சதவிகிதம் செலவு விகிதம், 1996 முதல். " இந்த நஷ்டங்கள் சந்தையில் புதிய நுழைவுகளை நிறுத்தவில்லை என்று அறிக்கை குறிப்பிடுகிறது.
