உங்கள் தயாரிப்புகளுக்கு எந்தக் கப்பல் கொள்கலன் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்கும் போது, பிடித்த வடிவமைப்புகளின் வரலாறு மற்றும் பரிணாமத்தை அறிய உதவுகிறது. 1905 ல் முதல் காப்புரிமை பெற்றதிலிருந்து, 55-gallon பீப்பாய் தொழிற்துறை நிலையானதாக இருந்தது. அதன் முன்னோடி, 42-gallon tierce, இங்கிலாந்தின் கிங் ரிச்சர்டு III ஆட்சியின் பின்விளைவுகளைக் கேட்கிறது. ஷிப்பிங் துறையில் மாற்றங்கள் விற்கப்படும் ஒவ்வொரு யூனிட்டிலும் நீங்கள் அதிகபட்ச இலாபத்தை உறுதிப்படுத்த உலகளாவிய கொள்கலன் வடிவமைப்புகளின் நன்மைகள் மற்றும் குறைபாடுகளை எடையுமாறு செய்வது நல்லது.
வரலாற்று பின்னணி: அடுக்குகள்
55 கிலன் பீப்பாய் கச்சா எண்ணெயைக் கடப்பதற்கு ஒரு அலகு அளவை எடுத்தது ஏன் என்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருந்தால், நீங்கள் தலைகீழாக தொடங்க வேண்டும். மதுவைக் கடப்பதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பல கொள்கலன்களில் ஒன்றாகும். இங்கிலாந்தின் கிங் ரிச்சர்ட் III 1483 மற்றும் 1484 க்கு இடையில் தரப்படுத்தப்பட்ட அளவீட்டு அளவீடுகளைக் கொண்டிருந்தது. அந்த சமயத்தில் வைன் இறக்குமதிகள் பல்வேறு அளவிலான அளவுகளில் வந்தன, அவை அனைத்தும் ஒரே அளவைக் கொண்டிருந்தன, விலை மற்றும் வரி கணக்கீடு ஒரு கனவு ஆகியவற்றை உருவாக்கியது. ஆணை மூலம், கிங் 42 கேலன்கள் ஒரு tierce தொகுதி அமைக்க. 300 மீற்றர் தூரத்தில் ஒரு தலைக்கு எடையும்; எடை ஒரு தொழிலாளி நியாயமாக தனியாக கையாள முடியும்.
1700 களின் மூலம், ஷிப்பர்ஸ் 42-கேலன் தண்ணீரைக் குவியலாக மதுவை, வெண்ணெய், வெல்லப்பாகு மற்றும் திமிங்கில எண்ணெய்க்கு உப்பு உண்ணும் எல்லாவற்றையும் உபயோகித்தது. எட்வின் எல். டிரேக் 1859 இல் தீத்துஸ்வில்வில், பென்சில்வேனியாவில் எண்ணெய் கண்டுபிடித்த போது, மண்ணெண்ணெய் துறக்கத் தொடங்கியது, அதை விநியோகிப்பதோடு காலியான அடுக்குகளில் கப்பல் செய்வது இயற்கை மற்றும் தர்க்கரீதியானதாக தோன்றியது.
பரிணாமம்: எஃகு
நீர்ப்பாசன மர பீப்பாய்களை நேரம், உழைப்பு மற்றும் வளங்களை உட்கொண்டது. அவர்களில் எட்டு எண்களை மட்டுமே ஒரு குதிரை வரையப்பட்ட வண்டியில் பொருத்தவும், கப்பல் செலவுகள் ஈடுசெய்யவும் லாபத்தை அதிகரிக்கவும் பில்லை செய்யக்கூடிய பொருட்களால் நிரப்பப்பட்ட ஒவ்வொரு பீப்பருக்கும் இடைவெளி இருந்தது. எலிசபெத் ஜேன் கொக்ரான், பத்திரிகையாளர் நெல்லி பாலி என்று அறியப்பட்டவர், ஐரோப்பாவில் கப்பல்கள் கிளிசரைன் கொண்டு ஸ்டீல் கன்டெய்னர்கள் நிரப்பப்பட்டதை கவனித்தார். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் பயன்படுத்திக்கொள்ளும் ஒரு இரும்புத்தூள் எஃகு கொள்கலன் தயாரிக்கப்படும் என்று அவர் முடிவு செய்தார்.
நியூயார்க், புரூக்ளின், தனது பணியாளரான ஹென்றி வ்ஹர்ஹானை 1905 ஆம் ஆண்டில் அவர் பெயரில் காப்புரிமையை வடிவமைத்த பணியை பேலி அமைத்தார். பீப்பாயின் உடலைச் சுற்றியிருந்த எழுப்பப்பட்ட பட்டைகள் மரக்கட்டைகளை விட வலிமையாகவும் எளிதாகவும் கையாளப்பட்டன. வலுவூட்டல் முனையங்கள் சில தொழிற்சாலை மாடிகளில் தரையில் போடுகின்றன, இதனால் அவர்கள் ஒரு துறையிலிருந்து மற்றொன்றிற்கு ஒரு புஷ்ஷில் இருந்து தள்ளப்படுவதைத் தூண்டலாம்.
கலவை
நெல்லி பாலிஸின் எஃகு பீப்பாய் அபாயகரமான பொருட்களுக்கான தொழில் தரநிலையாக இருக்கிறது, மேலும் ஐ.நா. பாதுகாப்பு மதிப்பீடு உள்ளது. இதேபோன்ற ஒரு வடிவமைப்பு, பண்பு வலிமை வாய்ந்த முகடுகளில் இல்லை. இந்த வலுவூட்டல் இல்லாததால், மென்மையான பீப்பாய்கள் ஏதோவொரு நிலையற்ற, நச்சு அல்லது வேகமான வெடிப்பொருளைக் கொண்டு செல்ல முடியாதவை. மற்ற 55-கேலன் டிரம்ஸ் அனைத்து-பிளாஸ்டிக் பதிப்புகளையும் உள்ளடக்கியது; கார்பன் எஃகு ஒரு இரசாயன எதிர்ப்பு, எப்டிசி-பினோலிக் லைனிங்; மற்றும் நிலையான unlined, குளிர் உருண்டு கார்பன் எஃகு. பீப்பாய் தயாரிப்பாளர்கள் துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் கலப்புடனான 55-gallon டிரம்ஸ்களை உருவாக்குகின்றனர், இது ஒரு பிளாஸ்டிக் லைனிங் கொண்ட கார்பன்-எஃகு டிரம் ஆகும். உற்பத்தியாளர்கள் எளிதில் அடையாளம் காணக்கூடிய மற்றும் தகவலறிந்த, பாதுகாப்பான அகற்றலுக்காக காப்பு திரவங்களை அணிந்துள்ளார்.
பரிமாணங்கள்
தரநிலை 55-கேலன் டிரம்ஸ் உள்ளே 11.25 அங்குல ஆரம் உள்ளது, அதாவது இந்த பீப்பாய்களின் உள் பரிமாணங்களை 22.5 அங்குல விட்டம் அளவிட வேண்டும். எஃகு மற்றொரு அரை அங்குல சேர்க்கிறது, வெளி அளவீடு ஒரு முழு 23 அங்குல செய்யும். அகல உயரம் அளவை 33.5 அங்குலங்கள், எஃகுக்கு ஒரு கூடுதல் அரை அங்குலமும் கொண்ட பீப்பாய் 34 அங்குல உயரம் கொண்டது. தவிர ஒரு அங்குல பீப்பாய்கள் இடைவெளி அவர்கள் நான்கு ஒரு அடி 4 அடி மற்றும் நான்கு கால் கப்பல் கோரை மீது பொருந்தும் என்று அர்த்தம்.
மாற்று
வரலாற்று வடிவமைப்பு இனி இன்றைய கப்பல் நடைமுறைகளில் அதே போல் அவர்கள் கடந்த காலத்தில் செய்தபின் பொருந்தும். சூப்பர்ஸ்டாக்கர்கள் மற்றும் கப்பல் சரக்குகளை பயன்படுத்துவது என்பது ஒவ்வொரு பீப்பாய்க்கும் இடையில் வீணாகப் பொருளைக் குறிக்கிறது. சென்ட்ரா ஃபுட்ஸ் நிலைமையை சவால் செய்தது மற்றும் 55-கேலன் எண்ணெய் பீப்பாய்க்கு பதிலாக 330-கேலன் சதுர டோட்டுகளில் தங்கள் ஆலிவ் எண்ணையை கப்பல் செய்யத் தொடங்கியது. இந்த ஒற்றை மாற்றமானது 1,676 பவுண்டுகள் இருந்து ஆலிவ் எண்ணெய் 2,511 பவுண்டுகள், கப்பல் செலவினங்களில் 33 சதவீத குறைப்புடன் 50 சதவிகிதம் உற்பத்தி-ஒரு-தட்டுப்பாடு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. இந்த பட்டைகள் வழக்கமாக உயர் அடர்த்தி பாலிஎத்திலீன் கொண்டிருக்கும் மற்றும் கப்பல் சேதம் எதிராக கூடுதல் பாதுகாப்பு ஒரு எஃகு கூண்டு அடங்கும். கப்பல்-க்கு-கரையோரத்தில் இருந்து கடையில் இருந்து இடைக்கால போக்குவரத்துகளை பயன்படுத்தும் போது இந்த பட்டைகள் நன்கு பொருந்தும்.
